基于港口的班轮挂靠港选择因素研究.doc

基于港口的班轮挂靠港选择因素研究 宁波北仑国际集装箱码头有限公司 金鸥 摘要：随着全球经济一体化发展、海洋运输船舶大型化发展和航运企业经营战略的调整，挂靠港的选择对船公司和港口自身的发展都带来巨大影响。本文主要基于港口对船公司对挂靠港评价和选择时所关注的主要因素进行研究，就港口运营条件、港口服务质量、港口软环境因素、区位条件、船公司选择特性等因素进行分析和评价,并由此就宁波港如何吸引班轮挂靠提出一些建议。关键词：港口；班轮；选择因素 0 引言港口的竞争力对所在区域的整体经济竞争力有着巨大的带动和引导作用，一个出色的港口吸引着世界各大船公司的争相挂靠，港口的综合实力决定着船公司对班轮挂靠港的选择。船公司对挂靠港口的选择促进了集装箱港口的发展和各港口间的良性竞争。同时，船公司对挂靠港口的选择策略，对港口的发展也有着很好的启示和指导作用。因此，研究影响国内外各船公司挂靠港口选择的各种因素对于港口间竞争和各港口的自我提升都具有十分重要的意义。1 港口竞争??? 目前理论界普遍认为，世界港口发展大体经历三代，第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心。第二代港口中，除了货物的装卸、仓储外，还增加了工业、商业活动，使港口成为具有使货物增值效应的服务中心。第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求，得益于港航信息技术的发展，逐步发展成为国际物流中心。近几年世界港口的竞争，尤其是大型集装箱港口的竞争日益加剧，其竞争目标、动力和手段都出现了全新的变化。由于港口发展的规模效益性，各国港口纷纷通过扩大规模来降低成本。我国也加快了港口基础设施的建设，使得我国港口在硬件设施方而有了巨大的提高。但同时，我国港口还面临来自国内国外两个方面竞争，即国内具有共同腹地的港口间的竞争,以及周边港口间枢纽港地位的竞争。港口间的竞争实质上是港口综合竞争力的较量。而影响港口竞争力的因素概括起来主要在以下几大方面。（1）船舶通过港口的畅通程度。随着电子商务与现代物流的兴起，人们为了最大限度减少流通资金，要求尽可能缩短物流时间，这就要求快速而高效。（2）价格的低廉程度。费用的高低直接影响船公司获利的多少。因此，费用仍是船公司选择港口时取舍的重要因素，乃至决定因素。（3）增值服务项目需求的满足。船舶和货主到达港口后的联系工作，如报关、报检、保险、联系接运工作，还有集装箱的拆卸箱、清洗，空箱堆存、货物包装与重新包装，混合、装配等等。随着货物种类的增加，用户的要求不断提高，因此，港口应该具有在该项目上全面满足对增值服务的需求。2 班轮挂靠港选择因素的研究2.1 船公司选择挂靠港口的基本要求??? 班轮最佳的挂靠港口定义为能够获得最大的运费收入或利润的挂靠港。船公司为了能降低营运成本，提高运输利润，在航线既定的情况下选择港口挂靠时，各大船公司考虑的因素主要有港口的地理位置，港口的自然条件，港口腹地的货源因素，港口的装卸设施及装卸效率，港口的集疏运条件，港口所在地区金融、保险、服务设施等行业的发展情况等。而选择全球性航线的主要挂靠港口的枢纽港，其要求更加严格。在当前船舶大型化趋势下，港口水深已成为船公司评价枢纽港的重要因素。同时，由于运费越来越低，港口费用的高低也成为评价枢纽港的一个关键因素。2.2 影响挂靠港口选择因素的分析参考《港口竞争力评价指标体系研究》一文中建立的评价指标体系，同时结合船公司评价港口的实际进行一些调整，建立如下因素分析体系。见表2-1。 表2-1? 影响船公司评价港口的因素分析体系 二级因素 港口运营条件因素 容纳船舶能力 作业设备能力 作业效率 港口服务质量 港口费率 拥挤程度 港口信誉 现代化管理水平 港口软环境因素 自由化及国际化程度 费率制度优劣 区位条件因数 地理位置 集疏运条件 船公司特性因素 是否具有专用码头或泊位 是否投资港口建设 与该港的个人关系如何 ? 2.2.1 对港口运营条件因素的分析1)港口容纳船舶能力港口容纳船舶能力主要是指港口航道、码头水深、可利用岸线长度以及港口规模等。目前，船舶大型化趋势已经相当明显，已经出现超过10000TEU的第七代集装箱船。受其影响，国际集装箱干线运输正发生着深刻的变化。由于集装箱班轮是定线、定班、定时服务，不允许乘潮进港，因此，对港口航道、码头水深条件的要求越来越高。世界上一些著名的港口在其规划建设中大都以第五、第六代集装箱船为标准，大量建造15米以上的深水泊位和航道。可利用岸线长度也是一个重要条件，大型集装箱泊位，长度都在320米以上。宽阔的港域和锚地同样是船公司评价港口过程中的重要因素。2)作业设备能力及设备充足程度港口装卸设备能力、仓储设备能力以及设备能力的充足程度在一定意义上决定了港口能够接纳的集装箱船