2015年路虎发现神行电热塞系统 - TD4 2.2 升柴油机 - 电热塞系统说明和操作.pdfVIP

w 页码，1/4(W) 已发布： 十月 07- -2014 电热塞系统 - TD4 2.2 升柴油机 - 电热塞系统   说明和操作 部件位置 项目 零件号 说明 1 - 电热塞警告指示灯 2 - 发 机控制模块 (ECM) 3 - 蓄电池接线盒 (BJB) 4 - 电热塞控制模块 电热塞 （ 个） 5 - 4 概述 电热塞安装在每个汽缸进气侧，在发 机转 之前和期间给燃烧室加热。 这是为了协助冷启 ，减少发 机冷态怠速时的排放和 发 机噪音。 电热塞控制单元分别为各个电热塞单独供电。电热塞控制单元整合了各个电热塞的诊断功能并通过输出信号将诊断状态报告给 ECM (engine control module) ECM 。电热塞控制单元施加到电热塞的电力水平由来自 的输入信号决定。 /topix/service/procedure/500020/ODYSSEY/G170685 2015/2/21 ... w 页码，2/4(W) ECM ECM IC 每个电热塞通过其在汽缸盖上的固定件接地。位于电热塞控制单元内的电热塞继电器操作由 控制， 还控制 （仪表 盘）内的电热塞指示灯的点亮情况。 说明 电热塞 电热塞为低电压金属类型，管状加热元件顶端是加热线圈。加热器线圈后面是与之串联的控制线圈。控制线圈用于调节输送到 加热器线圈的电流，以防止过热。 在将电热塞重新安装到气缸缸盖时，使用正确的扭矩设置非常重要。 电热塞控制模块 电热塞控制模块由 的蓄电池供电且与接地导线连接。 由 对电热塞控制模块的操作进行控制， BJB (battery junction box) ECM 同时也控制 （仪表盘）中电热塞指示灯的点亮。 ECM IC 7 12 该系统设计为低电压预热系统。其封闭式电热塞的额定电压为 伏，大大低于主电路的 伏。 如果电热塞故障，发 机可能会难于起 ，并在起 后排放出过多的烟气。 操作 电热塞加热分三个阶段： 1. 预热。 2. 启 加热。 3. 后热。