CRTSI型轨道板精调及铺设.docVIP

精品论文 参考文献 CRTSI型轨道板精调及铺设 高 剑（中铁九局集团第一工程有限公司，辽宁 锦州 121001） 摘 要：在参加《客运专线各类暂行规定》学习基础上, 外加对网络资料进行搜集整理并借鉴武广客运专线，京津城际铁路施工经验，对轨道板的结构和类型铺设进行总结，对板式无碴轨道施工经验，对国内客运专线无碴轨道主要结构型式作简要介绍及对正在施工当中的哈大铁路客运专线轨道板安装、铺设及精调工序进行简单的介绍。 关键词：CRTSI型板；无砟轨道板铺设；轨道板精调 哈大客专CRTSI型无砟轨道轨道板铺设是中国首次在严寒地区进行无砟轨道施工，其施工方法和施工工艺在我国尚属首例，下面是介绍无砟轨道精调的具体的操作流程和施工工艺。 1 操作工艺 1.1轨道板铺设及精调施工工艺流程图 1.2工艺流程描述 1.2.1轨道板验收、运输及存放 （1）轨道板验收。①根据轨道板铺设图核对的型号、数量、编号和方向（接地端子设置在轨道外侧，尤其注意P3685、P4856A、P4962C等两端轨道板和异型轨道板接地端子设置方向）；②检查轨道板外观质量：轨道板不允许有裂纹，承轨部位表面气孔、粘皮、麻面等其长度不大于20mm，深度不大于5mm，锚穴部位不允许出现裂缝、脱层、起壳等现象，其他部位表面缺陷其长度不大于80mm,深度不大于8mm，轨道板四周棱角破损和掉角长度不大于50mm，板侧不允许漏筋。 （2）轨道板运输及存放。①轨道板采用运输车运至现场或提前存放于临时存放点，轨道板运输尽量选择较平顺的道路。轨道板应对称装载，每层之间采用方木在起吊螺母处支垫，装载高度不得超过4层，并进行加固，保证运输过程中不发生位移。②梁端等处部分轨道板及异型板的铺设位置相对应、不可更换，因此，轨道板的运输和存放必须考虑一定的顺序。出场时，设专人按轨道板铺设表核对发货型号数量。 1.2.2轨道板粗铺 （1）在施工便道紧靠路基、桥梁墩高较矮等地段可直接通过汽车吊或龙门吊铺设轨道板，轨道板吊装时首先将汽车吊移至相应工位段，然后用汽车吊将桥下临时存放点或轨道板运输车上的轨道板用专用四点吊具吊起安装。无法直接铺设的地段，载重汽车运输至线路临时出入口，汽车吊吊装卸车临时存放或通过双向轨道板运输车直接运送到铺设位置。（2）轨道板粗铺时采用龙门吊和人工配合放置轨道板，清理底座混凝土顶面，不得有杂物和积水。并预先在两凸形挡台间的底座表面按设计位置放置支撑垫木，尺寸为300times;120times;50mm。汽车吊吊装就位，人工辅助严禁碰撞凸台等既有结构物。（3）轨道板利用悬臂龙门吊从桥下吊起，吊至桥上指定位置（在指定位置上用墨线画出轨道板的位置，放置时候严格按照位置放置）。 1.2.3轨道板精调 （1）轨道板精调应避免在气温变化剧烈，大风或能见度较低下等恶劣气候条件下进行。轨道板精调应采用棱镜标架法进行，可采用T型标架或螺栓孔定位适配器，也可采用螺栓孔速调标架作为测量的定位基准，采用全站仪配合棱镜测量、利用轨道板调整机具进行轨道板调整。（2）轨道板吊装就位后，取下轨道板两侧的吊耳，在轨道板起吊套筒位置安装轨道板支承螺栓，安装时注意拧紧丝扣，同时不损伤轨道板边。将轨道板顶起至一定高度，取出板下的支撑垫木，准备进行轨道板状态调整。（3）轨道板调整可采用三向千斤顶、精调爪、调板小门吊等设备，并根据施工进度配备足够数量的竖向支撑螺杆。 2 质量标准及技术要求 2.1轨道板铺设标准见表1： 2.2轨道板精调合格后，应在凸形挡台与轨道板间加木楔子固定，并在轨道板边底座上锚固螺纹钢筋，通过角钢压在轨道板上，防止轨道板在灌注时发生上浮现象，尤其注意曲线地段轨道板向曲线内侧滑移。 2.3对于精调过的轨道板，根据施工需要，可利用标架进行独立检测。方法是，用标准架，以线路左侧螺栓孔为基准，用全站仪单独测量标架上的小棱镜，储存并分析结果。 3 成品保护 3.1轨道板起吊、安放过程中，保持轨道板在水平位置，使起吊螺栓均匀受力，严禁碰、撞、摔。 3.2严禁在轨道板上踩踏。 4 施工中应注意的质量问题 4.1轨道板装车应用垫块衬垫，可使用木方垫块，在起吊螺母处支垫，严禁将轨道板表面朝下装车。 4.2轨道板运输前应该确认装车平稳，捆绑牢固，严禁出现三点支撑，严防冲击。 4.3存放轨道板的地基应平整，并进行加固处理，防止不均匀沉降。 4.4轨道板的存放，应