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崇启大桥大节段滚装上船技术研究
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崇启大桥大节段滚装上船技术研究
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f【:苏tI,泰桥梁钠构股份彳j限公司pl江21452
摘要:崇启大桥为多跨连续装结构.主桥采JH
运输重量迭29242t,属超重超长构件其大节段的整体制连、滚装上船、桥位抛锚定位等关键技术填
补T国内空白,本支重点论述大节段滚装上船关键技术的研究与运用
关键词:崇启太枰大节段I85米2593吨超重超长构件平板车 滚装上船
25000m的嘲弧噬曲线I.,钢铃泶粱离往边
1.工程概况 墩处为35n,,巾墩处9Om,跨中为48m,
从墩顶A线段处,梁高采取:次抛物线变
崇启大桥为多跨往续粱结构.丰桥采用
化,跨iI。曲线方程Y=000050386X2+4.8.
ID2m+4x 185m+102m=944m,横桥向为芹
2+3
边跨曲线疗程Y=0 5 E
冉分离的两幅桥,主桥钠箱粱为变高等宽断
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幅桥横桥阳问距Im,仝桥均处下R=
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图1主桥跨度布置图
图2全桥概貌图
图4大节段实景图
囤3,=节段效果图 笫·作扦:龠有为.埘.1964年10Jlf“,h斯绒
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施工技术篇
(8)《港口工程施工手册》(1994)交
2.上船方案比选 通部第一航务工程局;
(9)《国内航行海船人级规则》(2006)
从目前桥梁行业发展看,越来越多的桥
中国船级社;
梁设计采用大节段,而其制作一般都在工厂
(10)《船舶安全管理体系认证规范》
内完成,通过场内转运至工厂码头,大节段
(2006)中国船级社;
上船只有二种方案:浮吊吊装与滚装上船。
(11)《装载手册编制指南》(2003)中
若在工厂内码头采用浮吊吊装:①大型浮吊
国船级社;
费用昂贵,国内数量较少(桥位也需要);
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