架梁施工安全技术交底卡.docVIP

分项工程技术交底卡 分项工程技术交底卡 编号 项目名称及编码 阜阳市颍东新城区棚户区改造范围内配套工程 （幸福路） 共 4 页 楼栋号 / 分项工程名称 东颍湖桥预制梁架设安全施工 工程量 / 分包公司 临泉县公路工程有限责任公司 负责人 史文亚 一、工程概况 K0+969.251东颍湖桥梁工程位于幸福路跨越东颍湖处，本桥为密肋式矮T梁桥，共5孔，每孔34片T梁，共170片。其中中梁150片，边梁20片。 二、施工组织机构 为确保预制梁架设顺利进行，项目部从施工技术指导、人员、机械配备、质量控制等方面进行严格的施工控制，成立了针对该项目的施工组织机构。 施工组织机构 三、施工准备 1、生产准备 （1）、需架设的预制梁在预制梁场已按设计和规范要求预制好，所有指标均已经达到设计要求，具备架设的条件。 （2）、吊车提前一天进场，进行现场了解、调试、修整，确保性能良好。 （3）、架设预制梁时现场安全防护已责任到人，确保梁顺利架设。 （4）、运梁便道已平整、压实，达到运梁的要求。 2、技术准备 项目部技术人员对支座垫石的坐标、标高进行了定位、测量，并完成了相关的技术交底工作。 各项施工准备工作均已就绪，已具备架梁施工的条件。 四、施工进度计划 本次架梁计划于2016年 7 月 26 日开始，至 2016年 8 月 15 日架设完毕，共计 21 天。 五、吊装施工方案 1、准备工作 、人员安排： 装吊工2人（梁每头1人）、指挥2人（施工现场及便道运输指挥各一人）、专职安全员1人、技术员2人、工人若干。 、材料安排： 安全带6个、安全帽每人一个、枕木若干、撬棍8个（大4个、小4个）。 、机械安排： 吊车1台（80t）、运梁车4台。 2、预制梁架设步骤 　 ①、定位放线：先清除干净支承垫石上的杂物，放出支承垫石设计中心线，用水准仪测出垫石顶高程，如垫石顶标高超高，应凿除垫石顶超高部分，再用砂浆找平；若垫石顶标高不够，用高度相等的钢板做垫块确保标高满足设计要求。　 ②、安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计放出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。支座安放前在垫石上铺一层干硬性砂浆以消除垫石顶的微小误差。　 ③、2016年 7 月 24 日下午梁厂开始装梁，4台运梁车，每台车装两片，按1#～17#，18#～34#梁顺序装车，4台车循环吊运。运梁路线：阜阳桥梁厂→众兴路→梨园路→东三环路→东颍湖桥现场。　 ④、吊车就位。　 ⑤、吊装：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁时，为使落梁准确，在架梁前，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。　 ⑥、调整支座：支座安装后，需对支座进行检查，若发现个别支座脱空、出现较大的剪切变形、支座偏压严重造成局部变形等现象，要及时调整。使支座顶与梁底密贴。 ⑦、吊装步骤：按1#～17#顺序安装。 ⑧、检查验收。 六、安全施工作业方案 1、开工前，对全体施工人员进行一次全面的技术交底及安全教育，提高全员的安全意识。 2、司机和指挥人员要经过专业培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境。 3、进行安全教育，制定安全施工细则，严格执行各级安全交底和监督检查工作。每次起吊新物件时，必须经试吊后，才可正常作业。在下一作业班作业前，必须先对吊机、钢丝绳、吊钩等重新检查一遍，才能正式作业。 4、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。 5、吊机在输电线旁作业时，要采取安全保护措施。吊机与架空输电线的安全距离不小于有关规定。 6、吊机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后才能操作。 7、吊机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。 8、若双机抬吊时，两机吊臂保持一定距离，按起重机的起重能力合理负载分配，（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备持起重指挥证的专人指挥，起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。 9、起重臂最大仰角不得超过规定，如无资料可查时，其仰角不得超过78°。 10、严格遵守安全操作规程，严禁酒后操作，严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带，设好安全防护区，非作业人员