东南菱帅汽车故障诊断-变速器诊断检测23_21-40页.DOCVIP

JT 23-21 CVT－故障排除 代碼No.34、38離合器油壓控制電磁閥系統 可能原因 離合器油壓控制電磁閥的端子驅動電壓在3 V以下時，可能是電磁閥斷線而顯示代碼No.34。 當偵測出代碼No.34故障時，輸入軸速度感知器與主皮帶盤速度感知器的輸出數值相差在100 rpm以下的話，可能是離合器油壓控制電磁閥短路而顯示代碼No.38。 ?離合器油壓控制電磁閥失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效  CVT－故障排除 JT 23-22 代碼No.42變速系故障系統 可能原因 實際主皮帶盤轉速(主皮帶盤速度感知器輸出信號)達7000 rpm以上且持續0.3秒後時，可能是換檔控制電磁閥的系統異常而顯示代碼No.42。 ?換檔控制電磁閥失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 ?閥體不良 ?主皮帶盤速度感知器失效 ?輸入軸不良 ?主皮帶盤不良 代碼No.44、45減震離合器系故障系統 可能原因 非直接控制行駛(節氣門開度：15%以上且輸出軸轉速：250 rpm)時，減震離合器打滑量在5 rpm以下狀態持續5秒鐘的話，可能是減震離合器控制電磁閥的系統異常而顯示代碼No.44。 在直接控制作動中，減震離合器控制電磁負荷比率達80%以上狀態持續30秒後時，可能是減震離合器控制電磁閥的系統異常而顯示代碼No.45。 ?滅震離合器控制電磁閥失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 ?閥體不良 ?扭力轉換器不良 代碼No.46離合器系故障系統 可能原因 排檔位置在行駛檔位且引擎與輸入軸轉速均達500 rpm以上時，主皮帶盤與輸出軸轉速同在0 rpm狀態下持續30秒鐘後時，可能是離合器油壓控制電磁閥的系統異常而顯示代碼No.46。 ?離合器油壓控制電磁閥不良 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 ?閥體不良 ?前進離合器失效 ?倒退煞車失效 代碼No.48離合器系故障系統 可能原因 排檔位置在行駛檔位且引擎轉速在500 rpm以上時，減震離合器轉速除以主皮帶盤轉速後其值在0.8以下或1.25以上狀態連續13秒鐘的話，可能是離合器油壓控制電磁閥的系統異常而顯示代碼No.48。 ?離合器油壓控制電磁閥不良 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 ?閥體不良 ?前進離合器失效 ?倒退煞車失效 ?輸入軸速度感知器失效 ?主皮帶盤速度感知器失效 JT 23-23 CVT－故障排除 代碼No.53、54煞車燈開關系統 可能原因 行駛狀態(輸出軸轉速：250 rpm以上)下，煞車燈開關輸出ON信號持續5分鐘的話，可能是煞車燈開關短路而顯示代碼No.53。 輸出軸轉速在2000 rpm以上與250 rpm以下的周期雖然反覆15次，可是煞車燈開關一次也沒有ON的話，可能是煞車燈開關短路而顯示代碼No.54。 ?煞車燈開關失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 ?煞車踏板不良  CVT－故障排除 JT 23-24 代碼No.55 N檔指示燈系統 可能原因 N檔指示燈燈亮(ON)後，N檔信號若OFF時，可能是N檔燈斷線而顯示代碼No.55。 ?N檔燈泡失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效 JT 23-25 CVT－故障排除 代碼No.56控制繼電器系統 可能原因 雖然電瓶電壓在9 V以上，但是繼電器電壓卻未滿7 V時，可能是控制繼電器搭鐵斷線而顯示代碼No.56。 ?控制繼電器失效 ?配線、接頭不良 ?引擎CVT-ECU失效  CVT－故障排除 JT 23-26 代碼No.57副皮帶盤油壓系故障系統 可能原因 從副皮帶盤油壓計算出CVT的輸入容許扭力比引擎的輸出扭力大時，就顯示代碼No.57。 ?油泵不良(出油能力低) ?副皮帶盤油壓控制電磁閥失效 ?閥體不良 JT 23-27 CVT－故障排除 代碼No.61 ABS-ECU通訊系統 可能原因 行駛時雖然煞車燈開關OFF，但是引擎CVT-ECU與ABS-ECU通訊系統電壓在2 V以下(ABS-ON)的狀態下持續3秒鐘的話，可能是ABS通訊系統短路而顯示代碼No.61。 ?通訊系統失效 ?引擎CVT-ECU失效 ?ABS-ECU失效  CVT－故障排除 JT 23-28 8. 故障現象分類表 故障現象 檢查順序No. 參考頁數 無法與MUT-II通訊 1 23-28 無法行駛無法發動 2 23-29 無法行駛無法起步 3 23-29 起步時不良入檔時熄火 4 23-30 起步時不良N(D、N(R入檔時振動 5 23-30 行駛中不良加速遲鈍 6 23-31 行駛中不良振動 7 23-31 行駛中不良引擎煞車過度作用 8 23-32 抑制開關系統 9 23-32 油門位