深基坑锚杆抗拔试验与成果分析研究.pdfVIP

深基坑锚杆抗拔试验与成果分析 张俊 于会来杨志银 (冶金部建筑研究总院深圳分院) 摘要本文以实际工程为例，阐述了，基坑支护中锚杆的抗拔试验方法，并根据试验数据求得土体的 极限摩阻力，为锚杆的设计提供了可靠的数据。 关键词锚杆抗拔试验极限摩阻力 1 引言 目前，预应力锚杆技术已广泛应用于深基坑的支护工程中。对于重要的工程或地质条件 复杂的地层，在使用预应力锚杆技术时，应进行锚杆抗拔力的基本试验，以此来确定设计参 数和合理的施工工艺。本文结合某一重要工程深基坑的支护设计，阐述了锚杆抗拔试验的方 法，并对试验成果进行了分析。 2工程概况 该工程为一商业楼、酒店和住宅楼组成的建筑群，由48层的住宅楼、35层的酒店和4 16．7m，基础桩采用人工挖孔桩。场地东、南、西、北侧靠近道路，西南角紧靠220kV变 电站。 场地原始地貌为深圳河一级阶地，后经人工填土整平，场地较平整。根据钻探揭露，拟 建场地内岩土层有：①人工填土层(Qml)：主要成分为砖头、混凝土块及碎石等建筑垃圾， 含有少量生活垃圾，局部位置为黏性土或砂，稍湿，松散状态。②埋藏植物层(Q州)：以黏 性土为主，含少量有机质，局部位置为粉细砂，湿、可塑状态。③第四系海陆交互相沉积层 (Q“)：淤泥质粉质黏土中有机质含量6．26％，含砂量较高，下部为淤泥质粗砂，饱和，流 塑～软塑状态。④第四系冲洪积层(Qal+p1)：a．黏土：局部含有粗、砾砂透镜体，湿，可塑 性土中细砂，饱和，松散～稍密状态；c．砾砂(L／S)：含有少量黏性土，局部层段为黏性 土，局部位置底部含有直径20～30mm的次圆状卵石，饱和，稍密～中密状态。⑤第四系 残积土层(Qd)：a．砾质粉质黏土：由燕山期粗粒花岗岩风化残积而成，原岩结构仍可辨， 态；b．粉质黏土：由侏罗系砂质凝灰岩风化残积而成，原岩结构仍可辨认，局部层段夹强 风化岩块，湿，可塑～硬塑状态。⑥以下为花岗岩(宵)和侏罗系中统地层(J。)。 3锚杆设计施工参数 由于基坑深度不同，设计中预应力锚杆采用了22m、25m和28m三种不同的长度，其 375 设计参数见表1。 锚杆设计参数表 表1 序号 锚秆编号 锚杆长度 自由段长度 锚固段长度 设计荷载 钢绞线数量 钢绞线类型 材料标准强度 (m) (m) (m) (kN) (根) (MPa) 1 SMGl 22 6 16 500 4 7×5～≯15．2 1860 2 SMG2 22 6 16 500 4 7×5～$15．2 1860 3 SMG3 25 7 18 500 4 7×5～≠15．2 1860 4 SMG4 25 7 18 500 4 7×5～≠15．2 1860 5 SMG5 28 8 20 600 5 7×5一≠15．2 1860 6 SMG6 28 8 20 600 5 7×5一#15．2 1860 锚索采用钻机成孔，成孔直径150mm，倾角15。。采用二次注浆工艺，注浆采用水灰比 0．5的纯水泥浆，水泥采用32．5R普通硅酸盐水泥。第一次常压注浆，注浆压力约 0．8MPa，待第一次注浆初凝后进行第二次高压注浆，注浆压力不小于2．0MPa。 4锚杆抗拨试验 4．1试验要求 和刚度必须满足最大张拉荷载的要求。 4．2加载方法 锚杆采用循环加载方式，每个循环为逐级加载，每加一级荷载均要稳定一段时间，该段 时间内测读锚头位移量不少于3次。 表2为锚杆的加荷等级与观测时间。