中国电信远程车俩监管及调度管理方案.pptVIP

揭阳市中国电信车辆管理调度系统实施方案 1-1 系统设计思想 让整个系统充分体现模块化系统集成的设计思想，利用GPS获取车辆位置、通过现有国家公众通讯网络（GSM通讯）传递数据到指定数据处理服务系统，实现车辆的远程监管、调度、车辆状态数据分析的需要，还提供紧急求助报警、远程监听的监控手段，为部门建设一个车辆信息及时传递，满足业务调度、车辆管理、防劫、救援等需求的智能化车辆调度管理系统。 1-2 系统建设原则 系统高效性：系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。 系统开放性：系统设计遵循开放及保密安全性原则，允许支持多种硬件设备扩充和网络操作功能扩展，提供专用功能开发。 系统可扩展性：中心系统采用分组交互模块并行方式，可逐步实现平滑扩容, 最大可扩容量可容许车辆超过10000台，提供专用车辆以及民用车辆同步管理服务拓展。 系统安全性：在与网络的接入界面上，采用专用防火墙以及专用数据监测软件，同时对车辆与系统通讯交换数据进行加密处理，提供系统总体闭环检测,实现对整个网络的智能检测以及一定程度的自修复。 系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件设备的选材基于安全可靠、保证性能、优化成本的原则；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 系统高可靠稳定性：系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照工业级高稳定性、高可靠性的要求进行。 1-3 系统的主要技术 GPS(Global Positioning System)卫星定位技术 全球卫星定位系统GPS(Global Positioning System)是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。利用位于距地球2万多公里高的、由24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射定位信号。地球上的任何一个GPS接收机，均能接收到四颗以上的卫星发出的信号，经过计算后，就可提供GPS接收机的位置（经度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向）。目前，只有GPS能提供这样的高精度、高速度、全天候和全球性导航定位功能。 1-3 系统的主要技术 全球移动通讯系统GSM(Global System for Mobile) GSM是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高、移动通讯保有量最大的数字移动通讯系统。 GPRS即“通用分组无线业务”(General Packet Radio Service) GPRS是在现有的GSM网络上开通的一种新的分组数据传输技相对于原来GSM以拨号接入的数据传送方式，GPRS是分组交换技术，具有“永远在线”、“自如切换”、“传输快”等优点。 短消息业务SMS(Short Message Service) SMS属于通信管理层的附加功能。其基本过程是：在GSM系统中有一个短消息服务中心(SMSC)，手机将短消息和要发送的目的站号一同发给SMSC，再由SMSC转发给指定的另一手机。 1-3 系统的主要技术 地理信息系统GIS(Geographical Information System) GIS是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。在GPS/GSM远程车辆监管服务系统中，主要用于车辆在地图的显示和管理以及对受监控的移动目标位置的显示。 计算机数据处理技术 此外在GPS/GSM远程车辆智能调度管理系统中，还主要采用了数据库技术、数据检索技术、局域网和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制操作等多项计算机相关技术。 2-1 系统网络拓扑结构图 2-2 系统功能简介 ※公安车辆管理调度管理系统是集成车辆位置查询、报警地点查询、最近车辆搜索、处警车辆路线规划、车辆当前状态信息查询、历史数据查询、重点车辆监管等功能。受害人报警处理是整个系统重要组成部分，主要任务是收到报警信息，在管理界面搜索到报警具体地点后查询最近处警车辆，通过系统发送报警信息到处警车辆，在指定警车确认受理后，系统自动规划该车辆到报警地点路线、然后将处理结果保存。 ※车辆管理调度系统包括：监控主中心、电话接入系统、网络通讯系统、数据服务系统、管理调度系统软件、网络安全监测软件、GIS系统和车载终端等部分。 2-3 车辆管理调度工作流程图 2-4 电信车辆管理调度系统特有功能 车辆监控：车辆定位、车辆追踪、轨迹回放、行驶速度限制、越界报警。 车辆调度：根据实际需求对车辆进行合理的调度分配。 报警处理：报警消息实时显示、报警消息声音提示、监听、报警处理。 信息查询：车辆查询、司机信息查询、运行情况查询。 地图功能：与G