日本智能交通介绍及其借鉴.pdfVIP

日本智能交通介绍及其借鉴 北京理工大学自动化学院 2011.4.16 主要内容 1 东京智能交通现状 2 国外智能交通借鉴 东京交通现状 东京概况 人口：1300万 面积：2188平方公里 机动车保有量：约700万 公路网：3条环状320公里的高速公路，10条国道，数 百条普通公路，1222座桥梁，112个总长37公里的隧 道，735座总长42公里的步行天桥，总里程超过2.4万 公里 轨道交通：13条地铁线，285个站点，320公里里程。 东京智能交通 主要发展方向： 道路交通情况通信系统（VICS——Vehicle Information and Communication System ） 不停车收费系统（ETC——Electronic Toll Collection ） 智能诱导系统（SCS——Smart Cruise System，包括 Smartway、AHS-Advanced Cruise-Assist Highway System和ASV-Advanced Safety Vehicle等） VICS道路交通情报通信系统 VCIS通过GPS导航设备，电波信 标无线数据传输，FM广播系 统，将实时路况信息和交通诱导 信息即时传达给交通出行者，从 而使得交通更为高效便捷。 VICS所提供的信息可以使驾驶员 明确掌握各种情况，减少迷路、选 择最短路线、分散交通流、顺利找 到停车泊位，可使用户的驾驶情绪 得以稳定，相应缩短交通所花时 间，缓解和解除交通堵塞。 VICS道路交通情报通信系统 用户通常可以得到三种形式的信息：文字显示、简易图形显示和地图显示。 包括：广泛区域的交通堵塞信息和驾驶所需时间；广泛区域内的交通事故、 道路施工以及车速、车道限制信息；停车场位置和车位空置状况信息等 VICS道路交通情报通信系统 VICS道路交通情报通信系统 VICS道路交通情报通信系统 日本推广VICS 的积极影响 节约了15%的驾驶时间 堵车造成的经济损失从1996年的370亿美元降至目前的 7亿美元 每年减少214万吨汽车尾气排量 每年节约8亿升汽油 ETC不停车收费系统 ETC系统采用ISO标 准，使用5.8G专用短程 通讯（DSRC ）作为 ETC 的核心技术，采用 电子标签+ETC （或IC ） 卡的两片式技术方案。 电子标签采用主动向出 道天线发送电波。电子 标签用来记录车辆数据。 ETC不停车收费系统 ETC不停车收费系统 ETC 的安装量超过2300 万，ETC通道的利用率 超过73.8% ETC-On Board Unit 的价格从300美元降至 约60美元 ETC不停车收费系统 日本推广ETC的积极影响 堵车率下降至2