2010年度中国物流公司排名榜.pptVIP

2010年中国物流公司排名 NO.1 中国远洋物流有限公司 NO.2 中铁快运股份有限公司 NO.3 中邮物流有限责任公司 NO.4 中远国际货运有限公司 NO.5 中铁集装箱运输有限责任公司 NO.6 招商局物流集团有限公司 NO.7 中国物资储运总公司 NO.8 山东海丰国际航运集团 NO.9 中国石油天然气运输公司 NO.10中铁现代物流科技股份有限公司 中铁快运股份有限公司 中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资本19.46亿元。荣获2006年度中国物流百强企业第二名。公司的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。根据客户和社会需求，提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务，承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务。 中铁快运总部设在北京，在全国设立 32 个分公司，拥有 11 个控股子公司和 1 个参股公司。 中国民营快递企业的“网络知名度”的前10名的排名 　 1中国远洋物流有限公司 　　 2 中铁快运股份有限公司 　　 3 中邮物流有限责任公司 　　 4 中远国际货运有限公司 　　 5 中铁集装箱运输有限责任公司 　　 6 招商局物流集团有限公司 　　 7 中国物资储运总公司 　　 8 山东海丰国际航运集团有限公司 　　 9 中国石油天然气运输公司 　　 10 中铁现代物流科技股份有限公司 品牌优势 艰苦创业，爱国奉献 锐意进取，敢为人先 专业运作，做大作强 持续创新，追求卓越 双轮驱动，快速发展 高瞻远瞩，战略制胜 解放之初，百废待兴，我国没有一支远洋船队，外交、外贸工作时时受到掣肘。在毛泽东、周恩来等国家领导的直接关怀下，中央政府花了26万英镑从英国买来一条报废的邮船，经过修补，成就了新中国的第一条远洋货轮——“光华”号，就是这条报废船，在中远人的精心呵护下，她又在大海中连续奔波了15年，执行过13次印尼接侨、3次印度接侨任务，承担过运送修造坦赞铁路物资的援外任务，为国家争得了无数的荣誉，也承载了中远人艰苦创业、甘于奉献、国家利益至上的伟大而可贵的精神。这以后，所罗门群岛政变、索马里骚乱、印尼动乱、两伊战争……一次又一次，中远的巨轮成功的从枪林弹雨中救出华人华侨、我援外人员，有力地捍卫了中国人的尊严，维护了我国的大国形象。 航海，本身就是一项极具挑战性的工作，经历过无数风浪的中远人，面对困难和挑战，经常会做出一些“惊世骇俗”的首创之举。1978年，在世界航运界发生历史性变革的时刻，中远公司开出了我国第一条真正意义上的集装箱班轮，开启了具有划时代意义的中国集装箱班轮运输的序幕。1979年6月，中远向日本派出了29名劳务外派船员，开我国船员劳务外派之先河。如今，劳务外派在为国家创汇、缓解就业压力、培养人才发挥了重要作用。　 1998年，首创“一站服务”，被国家外经贸部作为重大项目向全国推广。1999年，推出了“绿色服务”，将业务触角直接延伸到客户的家门口。紧接着“绿色快航”应运而生，在客户面前形成了一条“绿色长廊”。通过快捷经济的方式，综合仓储、陆运、海运、销售等资源，将果农、包装企业、冷鲜技术资源、保险商务、港口、海上运输、陆路运输整合成利益共同体，培育出了一个新兴市场。 　二十世纪八九十年代，中远进行船队大重组，将分布于各公司的船队整合起来，分别按船型组建了专业化运作的集装箱、散货、特种杂货、液体散货等运输船队，以及后来的沿海散货、汽车、沥青、木材等专业化运输船队。专业化的分工，使得各公司定位明确，能够从长远发展角度专注于专业领域。几年下来，各专业船队竞争力明显增强，走上了快速发展的道路。截止2006年，中远船队总控制运力达4000多万载重吨，稳居世界前两位。其中，集装箱船队规模位居全球第五位，散货船队高居全球第一、杂货特种船队位居世界前三，油轮船队稳居国内前列。经济效益连续几年超百亿，这在中远几十年的发展史上是从来都没有过的。 作为国有大型航运企业，中远人认识到：“大”并不等于“强”，在做大的同时要做强。不尽合理的船型、船龄和成本结构严重制约着中远在海运市场上的竞争力和抵御市场风险的能力。面对国家对国有大型企业寄予的“做大做强”的厚望，中远人没有坐等靠，而是转变观念，认真分析市场变化，充分发挥自有船队的规模优势和COSCO品牌优势，果断提出转变市场定位的决策构想，潜心打造市场控制力，由单一的船东身份向“三位一体”的市场定位转变，即在市场上同时扮演三种角色：船东、租家和经纪人。智慧经营，通过“以船为主，船货联动”的灵活操作，低谷时“拿船”，高峰时“拿货”，依靠丰富的航运市场经