外高桥船船舶舵系镗孔工艺规范.pdf

船舶舵系镗孔工艺规范 船舶舵系镗孔工艺 图片 前 言 本规范以 CSQS 中国造船质量标准（1998）为依据，并参考兄弟船厂之相关 工艺文件，结合本公司的实际情况编制而成。 本规范由上海外高桥造船有限公司提出； 本规范由设计部归口； 本规范主要起草（编制）：舒继宏。 标检：周德兴。 审核：杜剑锋。 本规范由总工程师 南大庆 批准。 1 范围 本规范规定了船舶舵系镗孔工艺的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。 本规范适用于万吨级以上钢质船舶的舵系镗孔。其他钢质船舶亦可参照使用。 2 规范性引用文件 CSQS 中国造船质量标准（1998） 3 工艺准备 3.1 图样及相关工艺技术文件。 3.2 镗孔工具 a) a) 镗孔专用设备； b) b) 校中用划针盘及弹性接头； c) c) 月牙扳手； d) d) 刀具。 3.3 检查镗孔工装设备完好性。 3.4 依照上舵承座和上下舵销座，制作镗孔架。 3.5 确认上舵承座、工艺法兰及上下舵销座上下端面镗孔所需的校圆线，镗削 圆线及提高校中精度的工艺基准螺丝钉。 4 人员 4.1 操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核 取得合格证书，方可上岗操作。 4.2 操作人员和检验人员应熟悉本规范要求,并严格遵守工艺纪律和现场安全 操作规程。 5 工艺要求 5.1 镗孔的圆度、圆柱度公差符合 CSQS 中国造船质量标准（1998），见表 1。 表1 镗孔圆度、圆柱度公差值 单 位为毫米 孔径 D 公差标准范围 ≤120 ≤0.015 ＞120～180 ≤0.020 ＞180～260 ≤0.025 ＞260～360 ≤0.030 ＞360～500 ≤0.035 ＞500～700 ≤0.040 ＞700～900 ≤0.050 ＞900～1100 ≤0.060 ＞1100～1300 ≤0.070 ＞1300～1500 ≤0.080 5.2 孔圆柱度公差值方向应与衬套压入方向保持一致，不允许反方向。 5.3 舵系孔同轴度误差不大于 0.3mm 。 6.3 12.5 5.4 镗孔的表面粗糙度不小于 ，各端面粗糙度不小于 。 5.5 镗削后平面与舵中心线的垂直度误差不大于 0.10mm/m 。 6 工艺过程 6.1 镗杆安装时，应按上舵承座及工艺法兰、上舵销座上端面与下舵销座下端 面上的校圆线和工艺基准螺钉为校中依据