金宏明 汽车机械基础 课件-第11章.pptVIP

第十一章 机械传动 机械传动是机器四大组成部分之传动部分的主体。 齿轮传动 链传动 带传动 螺旋传动 想一想 在第四章第二节中讨论汽车驱动力与行驶速度的关系时，已经知道，驾车上坡，行驶阻力增大，操纵变速器挂入最低档，降低车速，以增大驱动力；驶上平坦路，阻力变小，无需很大驱动力，操纵变速器挂入最高档，使车速加快。那么，这种变速器中的齿轮是怎样工作的呢？汽车上都有哪些齿轮？它们的特点又是怎样的呢？ 第一节 齿轮传动 齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接啮合，传递运动和动力的装置（图11-1）。 在所有机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递任意位置的两轴之间的运动和动力。 齿轮结构与传动过程 齿轮结构与传动过程 事实一，齿轮的轮齿个数必是自然数，并且互相啮合齿轮的轮齿形状应相同； 事实二，由于制造误差的存在，轮齿形状完全一样是无法制作的，并且轮齿啮合传动作为运动副，必然存在啮合间隙； 事实三，齿轮啮合传动是主动轮齿推动从动轮齿，那么主从动两轮啮合处的切向速度相等。 齿轮传动原理 齿轮传动变速变扭原理 齿轮传动变速变扭原理 外啮合齿轮传动主从动两轮转向相反 图11-4齿轮传动中惰轮示意图 齿轮传动变向原理 多级齿轮传动比与惰轮 齿轮传动的特点 传动比精确，无打滑现象，传动效率高，寿命长； 两轮中心不能过大，制造困难，成本高。 会产生噪声，存在有冲击，特别是汽车