轨道交通用6082T6铝合金MIG焊接接头组织与疲劳性能.pdfVIP

轨道交通用 铝合金 焊接接头组织与疲劳性能庹文海等 轨道交通用 铝合金 焊接接头组织与疲劳性能 庹文海 杨尚磊 杨文涛 张冬梅 王 妍 杨智华 姜亦帅 上海工程技术大学材料工程学院上海 上海工程技术大学上海市高强激光智能加工装备 关键技术产学研开发中心上海 摘要 对轨道交通用 铝合金进行 焊接使用光学显微镜 射线衍射仪显微硬度计分别对焊 接接头的显微组织相结构与显微硬度进行观察与分析结果表明熔合区为柱状晶组织焊缝主要由树枝晶和胞状 晶组成焊缝中心为等轴晶焊缝体现出联生结晶的特点母材相组成为基体 固溶体 以及单质 焊 缝金属相组成主要为 固溶体热影响区的宽度达 且存在一个软化区设定应力比 测试了铝合金 的疲劳寿命通过拟合试验数据得到 曲线得到 焊接 铝合金焊接接头的条件疲劳极限为 为母材的用扫描电镜对疲劳断口进行观察和分析结果表明疲劳断口分布的二次裂纹促进了疲劳裂纹萌 生和扩展第二相粒子对疲劳裂纹的萌生起着重要的作用焊缝中的气孔则容易成为疲劳源稳态扩展区出现大量 呈平行趋势且具有规则间距的疲劳条带瞬断区存在大量韧窝和撕裂棱体现出韧性断裂的特征 关键词 轨道交通 铝合金 疲劳性能 中图分类号 文献标识码