汽车发动机原理教学课件 第五章车用发动机废气涡轮增压.pptVIP

《汽车发动机原理》课件 目录 排气旁通增压系统控制装置 1—压气机；2—涡轮；3—旁通阀；4—控制杆；5—膜片拉杆；6—膜片弹簧；7—膜片；8—增压压力控制电磁阀 增压压力控制电磁阀 1—通驱动气室管口；2—低压空气侧管口；3—阀； 4—高压空气侧管口；5—线束插接器 （2）可变截面涡轮增压 1）可变喷嘴环流通截面涡轮增压 1—控制电磁阀；2—驱动气室；3—调整环；4—可调叶片；5—调整环拨销；6—控制连杆；7—叶片轴；8—叶片拨销；9—支撑环 * 第五章 车用发动机废气涡轮增压 第一节 发动机增压概述 第二节 废气涡轮增压器的基本结 构及工作原理 第三节 废气涡轮增压系统的类型 第四节 废气涡轮增压对发动机性 能的影响 第五节 汽油机增压 第一节 发动机增压概述 一、增压概念及衡量指标 1. 增压概念：利用某种形式的能量驱动压气机，将进气进行压缩，提高进气压力（密度），由此增加气缸单位体积进气量的一项措施。 2. 理论依据：Pe=pmeVsin/30τ×10-3 通过下列方法提高发动机的单机功率： 1）改变发动机结构参数； 2）提高发动机转速n； 3）提高发动机平均有效压力pme。 增加进入发动机气缸的充量密度ρs，提高发动机平均有效压力，达到提高发动机功率的目的。 3. 衡量指标