贝氏体钢在多次冲击接触载荷下的反常磨损行为研究.PDFVIP

第 26 卷 　第 3 期 摩 擦 学 学 报 Vo l 26, 　No 3 2006 年 5月 TR IBOLO GY M ay, 2006 贝氏体钢在多次冲击接触载荷下的 反常磨损行为研究 章建军 , 朱金华 (西安交通大学 金属强度国家重点实验室 , 陕西 西安 　7 10049) 摘要 : 采用 JD 125 型冲击试验机对贝氏体钢表面进行 40 h 的往复冲击磨损试验 ,观察表层组织演变和磨损率的变化 过程. 结果表明:在 6. 0 J 冲击下磨损率始终稳定不变 ,呈现出通常的冲击磨损规律 ;而在 8. 2 J 冲击下 ,冲击 10 h后磨 损率急剧下降 ,甚至低于 6. 0 J 冲击下的磨损率 ,材料显示出反常的磨损规律 ; 8. 2 J 冲击下材料磨损表面出现大量非 晶相 ,且出现少量纳米晶嵌于非晶基底中 ,使得普通的冲击磨损过程被强烈抑制 ,因此磨损率下降 ,其磨损表面形貌也 较低能冲击下的表面更为平整和均匀. 同时还证明只有冲击能量超过某个阈值 ,材料表面才能够形成非晶层. 关键词 : 贝氏体钢 ; 冲击磨损 ; 非晶层 中图分类号 : TG115; TG142 文献标识码 : A 文章编号 : (2006) 　　工程实际中 ,在多次冲击接触加载条件下造成 36 mm ,高度 11 mm ,端面为冲击面 ,粗糙度 R a 为 零件表面磨损 、并导致零部件最终失效的情况较为 μ 2 1. 25 ～2. 5 m ,名义冲击承载面积为 502. 7 mm . 上 常见 ,如内燃机中的汽门 /汽门座 、矿山机械中的凿 试样为标准 GCr15 钢 ,加工成圆盘状 ,冲击面粗糙 岩机活塞 /钎具的冲击摩擦副 、齿轮的啮合面 、球磨 μ 度 R a 为 0. 16 ～0. 32 m ,淬火后硬度 6 1～65HR C. 机衬板 /磨球以及铁路中的车轮 /道岔等. 贝氏体因 贝氏体组织金相显微镜照片见图 1. 具有良好的强韧性配合 ,近来在耐磨材料中备受关 注. 另外 ,在抗冲击磨损方面 , 目前对其在球磨机 、铁 轨及破碎机锤头等高能冲击条件下的应用研究较 多[ 1～4 ] , 有些成果 已应用于实际中并取得较好效 果 [ 5～7 ] ,而在低能量多次冲击条件下 ,例如内燃机汽 门 /汽门座的工作状态下 ,贝氏体的应用及相关磨损 理论研究并不多见. 我们在近期对贝氏体在多次冲 击磨损的研究当中发现 ,在其他外部条件不变的情 况下 ,适当恶化服役条件 ,提高冲击能量 ,反而使得 ( ) 材料在较高能量冲击下的磨损率大幅下降 ,甚至低 F ig 1　Con struction diagram of B ain ite 100 × 图 1　贝氏体金相组织形貌照片 ( ×100) 于低能量冲击时的磨损率. 1　实验部分 　　试验在 JD 125 型冲击试验机上进行. 试验机的