货车D型篷布维修技术条件.PDFVIP

附件4： 货车D型篷布维修技术条件 1 范围 本技术条件规定了篷布的维修场所、维修设备、维修材料、修补程序、维修 工艺、维修技术要求和试验方法，适用于铁路篷布（D 型）和自备篷布（D 型） 的维修和质量检测。 2 规范性引用文件 GB/T 8808-1988 《软质复合塑料材料剥离试验方法》 GB/T 8834-2006 《绳索有关物理和机械性能的测定》 运营专业2010[667]号 附件1《货车D型篷布技术条件》 运营专业2010[667]号 附件5《货车篷布苫盖与折叠方法》 3 定义 3.1 破口 篷布被划开后，两侧能自然对齐的开口。 3.2破洞 篷布被划开后，自然摊平状态下，基布有缺失的开口。 4 维修场所及设备要求 4.1 维修场所 4.1.1 铁路篷布维修单位应设立在篷布到达量或使用量较大、交通相对便捷的地 区（铁路运输枢纽地区优先考虑）。 4.1.2 具备篷布维修专用的车间和厂房，总体面积不小于1000m2 ，维修场地不小 于400 m2 。 4.1.3 维修场所室内通风、照明良好，场地硬面化。 4.2 维修设备 配备工业缝纫机、热焊机、绳索热粘合设备、洇水测试工具、眼圈模具及辅 助工具、透光设备（灯光透光、自然光透光）、洗刷工具、烘干设备等必要的维 修设备。 5 维修材料 5.1补丁布 5.1.1 应采用与新造篷布相同的布基，可采用新布边角料。 5.2胶 1 5.2.1 环境温度为 10℃时，涂胶后的晾晒时间应不超过 5min，粘补 30min 后补 丁的粘合强度不小于25N/30mm。 5.2.2 胶补补丁在-50℃和+70℃温度下放置1h，补丁粘合强度不小于25N/30mm。 5.3 绳索 5.3.1更换的绳索必须为新绳，且绳索可继续使用期限不小于篷布可继续使用期 限。绳索的技术指标应符合《货车D型篷布技术条件》的规定。 5.4 眼圈 眼圈的技术指标应符合《货车D型篷布技术条件》的规定。 5.5 大、小三角布 大、小三角布的技术指标应符合《货车D型篷布技术条件》的规定。 5.6 压绳布、穿绳布 压绳布和穿绳布的技术指标应符合《货车D型篷布技术条件》的规定。 5.7 缝纫线和手工缝线 缝纫线和手工缝线直径不小于1mm白色涤纶加棉线。 6 维修篷布技术要求 6.1 基本要求 6.1.1不允许有漏补、漏涂。 6.1.2不允许用针缝代替焊补或胶补。 6.1.3补丁的形状通常为圆形或方形，方形四角处应为圆弧。遇特大形状破口或 破洞可按破口或破洞形状裁取。 6.1.4 补丁布周边距破口或破洞周边距离大于40mm。 6.2 焊补或胶补 6.2.1补丁与篷布粘合要平整、密贴、牢固，不得脱焊、开胶和起翘，不允许有 结块，补丁磨毛处不得外露。 6.2.2破口应手工对接，对接后应平整对齐，缝合针码间距为14针-18针/100mm。 手工对接后粘补的补丁布宽为100mm～120mm。破洞不能硬性对接。 6.2.3修补处粘合强度不小于25N/30mm。 6.2.4修补处吊水试验，不允许渗水、洇水、漏水。 6.3 缝纫机补 6.3.1 应采用双线缝补，外侧缝线与补丁布周边应留有 15mm～20mm 间距，两道 缝线的间距为10mm。 2 6.3.2 缝线松紧均匀、平直，针码为 14 针-18 针/100mm，起针和止针处回针不 少于3针。 6.3.3 压绳布维修采用两侧平直双线机补，紧靠压绳的两道缝线间距不小于 45mm，压绳布缝制后的中间应适当拱起，便于压绳穿过，起针和止针处回针不应 少于50 mm。 6.3.4 修补后穿绳布的中间应适当拱起，便于腰绳穿过。 6.3.5 机补针眼处应双面涂刷防水胶。 6.3.6 缝补处吊水试验，不允许渗水、洇水、漏水。 6.4 篷布绳索 6.4.1 修竣布上的绳索不应有断股、磨损较严重和长度不够的现象。绳头应用苎 麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合或胶粘处理，保证不松散。 6.4.2 插接端绳、角绳和包边绳时，所有插接处的插扣不少于8扣，捻合要紧。 6.5 篷布眼圈 6.5.1更换眼圈的技术指标应符合《货车D