地下区间自然通风与排烟方式的研究与设计研究.pdfVIP

地下区间自然通风与排烟方式的研究与设计 北京城建设计研究总院 张良焊、史柯峰 摘 要结合成都地铁南部项目的工程实际，我院与清华大学建筑科学系合作，通过采用 的问题(区间自然排烟)做详细研究，得出的结论用于指导工程设计，并改善了列车区间火 灾疏散条件，降低了工程造价。 关键词地铁工程、浅埋地下区间、自然通风、自然排烟 成都地铁1号线一期工程．南部新区地铁同步项目工程设有浅埋的两座车站和区间隧 道。南三环路以南全部为农田和部分低矮的待拆迁房屋，线路基本在规划的道路中央下方， 道路中央规划为绿化带。 一．本工程基础设计条件和主要设计标准 1、主要设计基础条件简述： 本工程设计采用标准B型车，每列车六节车厢编组，远期高峰小时开行30对。 本工程车站的站台层在站台边缘位置设置全封闭的屏蔽门。 2、主要设计标准简述 正常运行时区间日最高平均温度≤40℃ 阻塞时 列车周围空气平均温度≤40℃ 二．区间自然通风方式的构想 如果区间能够采用自然通风和排烟的方式，不但可以节省设置在临近车站的活塞风道、 事故风机和排热风机以及所占用的土建机房，而且可以节省通风电耗，具有一举