地铁车辆段工程建设接口管理及其空间开发的几点建议.docVIP

地铁车辆段工程建设接口管理及其空间开发的几点建议 　　摘要:本文介绍了地铁车辆段的功能、设施与规模，对地铁车辆段建设用地及开发情况进行了分析比较，并提出今后车辆段建设空间开发和土地利用的建议。 　　 　　关键词：地铁 车辆段建设接口管理 空间开发用地建议 　　 　　 1地铁车辆段工程功能定位综述 　　 地铁车辆段是停放和管理地铁车辆的场所，担负着一条或几条线路地铁车辆的停放、检查、维修、清洁整备等工作。按照作业功能车辆段可分为车辆综合基地、车辆段和停车场三个等级：车辆综合基地承担车辆从大修、架修、定临修及日常维修全部检修任务。车辆段承担车辆定临修以下的检修任务。停车场只承担车辆的日常停放及列检作业。车辆综合基地一般由车辆段、综合维修中心、物资总库和职工教育培训中心及相应的办公生活设施组成，是地铁系统对车辆、各项设备、设施进行维修保养，材料、器材、设备管理和对职工进行技术教育的主要基地。 　　1.1地铁车辆段的完整功能和任务包括 　　 (1)本线列车的停放和段内的调车、编组员作业。 　　 (2)本线列车的日常维修保养工作，包括列车的日常检查、一般故障处理、清扫洗刷和周、月检查、定期消毒等工作。 　　 (3)本线各折返站存车线上的列车技术检查。 　　 (4)管辖范围内列车的定期检修工作，包括定修、架修和厂修。 　　 (5)本线列车临时故障检修工作---临修工作。 　　 (6)段内设备和机具的维修及调车机车、轨道、车辆的日常维修工作。 　　 (7)本线列车运行中出现事故的救援工作。 　　 (8)段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。 　　1.2车辆段的必备设施及相应功能 本文源自 如需职称论文代写发表请上星论文网! 　　 为满足车辆日常维修、保养、试验和定期检修的要求，车辆段设置相应的生产生活房屋。车辆段主要生产房屋包括以下三部分： 　　 (1)运用生产房屋：停车列检棚、和周、月检库（统称运用库）及其辅助生产房屋。 　　 (2)检修生产房屋：定、架、厂修库和临修库及其边跨、不落轮镟轮库、调机库。 　　 (3)其他生产生活房屋：空调检修间、机械钳工间、空压机间、蓄电池间、变电所、车辆段控制中心等，以及段综合办公楼、行车公寓、食堂、浴室、门卫等办公生活设施。 　　1.2.1综合维修中心 　　 综合维修中心为地铁供电、通信、信号、自动化设备、机电、工务和建筑等的维修和管理单位，主要承担下列功能： 　　 (1)承担全线的轨道、路基和地面线路防护等工务设施的维修和养护任务。 　　 (2)承担全线地下隧道建筑，桥梁、涵洞和各种房屋建筑及室内附属设施、道路、车站装修，各种旅客引导设施的修缮和维护等任务。 　　 (3)承担全线通信信号设备和车上广播设备等的维修任务。 　　 (4)承担全线变电所、高中低压电气线路及接触网的维护和检修任务。 　　 (5)承担全线通风空调设备、屏蔽门、防淹门、水泵、电机、自动扶梯、电梯等各种机电设备和各种小型运输车辆的维修保养和检修任务。 　　 (6)承担全线EMCS、FAS、AFC等各种自动化设备的维修和保养任务。 　　1.2.2物资总库 　　 为满足地铁工程各单位所需机电设备、机具、材料、劳保用品等的采购、储存和发放的管理，设物资总库。物资总库设有各种库房和办公、生活用房，各种库房的设计规模根据需要存放的材料、配件和设备的种类、数量计算确定，不同性质的材料、物资分库存放。 　　1.2.3给排水及消防： 　　 车辆段与综合基地给水及消防包括生产、生活和消防给水系统及气体灭火系统。排水系统由生产废水和生活污水系统组成。 　　1.2.4通风空调： 　　 车辆段与综合基地内的生产、生活、办公房屋根据当地的气候条件和生产、生活的需要设置通风、空调、采暖及防排烟系统。 　　1.2.5电力工程： 　　 车辆段与综合基地电力工程包括变配电所、动力供电、室内外照明和地区低压线路。 　　1.2.6其他 　　 另外车辆段内一般还有为该地铁线路供电、通信信号、工务和站场建筑服务的维修管理单位。 　　 2、车辆段建设过程中的专业技术接口管理 　　 车辆段与综合基地是多专业、多工种互相配合的综合工程，存在着很多内部接口。但是作为一个单元，它又和全线各系统存在着接口。车辆段的主要专业有：工艺、站场、路基、桥涵、隧道、房屋建筑、结构、给排水、消防、动力照明、通风空调、防灾报警、弱电系统等。 　　 车辆段与综合基地在工程本身内部存在的接口关系按专业分主要有：工程测量、工程地质、线路、轨道、工程投资、环境评价、行车运营、车辆、限界、牵引供电、降压变电、接触网、杂散电流、通信、信号等。 　　 主要的外部结口有：城市规划、线网规划、城市管网（给排水、通信）、外部电源、地面综合交通等。 　　2.1、接口文件编