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设备润滑管理与技术手册 目 录 设备润滑机理-----------------------------------------------------------1 摩擦；第二节、磨损；第三节、润滑。 润滑剂分类、润滑油的生产及质量指标简介----------------- 润滑剂分类，二、润滑油的生产，三、润滑油的质量指标 主要润滑油品--------------------------------------------------------- 润滑油的分类及命名，二、主要润滑油品。 润滑脂------------------------------------------------------------------ 润滑脂的组成，二、润滑脂的主要性质，三、润滑脂的种类、主要品种及用途，四、润滑脂的选用及添加量。 润滑油选用、代用的一般原则------------------------------------ 一、自行选用场润滑油的选用；二、参考设备说明书的推荐意见选油，三、根据机械部件选用润滑油的品种及牌号； 四、润滑油代用的一般原则。 第六章 润滑油质量维护与监控技术-------------------------------------- 一、润滑油变质的原因，二、使用中的质量维护，三、贮存运输过程中的质量维护，四、润滑油的质量监控方法；五、部分油品的换油指标。 第七章 设备润滑管理-------------------------------------------------------- 一、设备润滑管理的含义；二、润滑管理的工作任务；三、润滑管理制度；四、润滑工作的岗位责任制；五、润滑“五定”与“三过滤”，六、润滑管理用图表；七、设备润滑的目视管理；八、设备润滑状态良好应具备的条件。 第一章 设备润滑机理 第一节 摩擦 一、摩擦、摩擦力、摩擦系数、运动副的定义。 阻止两物体接触表面作相对切向运动的现象称为摩擦。其阻力称为摩擦力。摩擦力与法向载荷的比值称为摩擦系数。（摩擦系数小表示摩擦力小，反之则摩擦力大。）机器中互相接触并有相对运动的两个构件称为“运动副”或“摩擦副”。 二、摩擦力产生的原因解释： 1、任何经过精加工的机件表面，在显示镜下都显现为凹凸不平，相互接触的两表面，其凸起与凹下部位将犬牙交错地嵌合在一起。发生相对运动时，两表面上的凸起部分将互相碰撞，阻碍表面的相对运动，这样就产生摩擦与摩擦力。 2、摩擦面承受载荷时，表面只由若干个凸起部位支撑着，摩擦副支撑点上的分子已处于分子力作用范围之内互相吸引，因此两表面作相对运动时，就必须克服支撑点处的分子引力，从而产处摩擦与摩擦力。 3、经有关研究和计算表明，上述碰撞点和支撑点的面积（称为实际接触面积）只有表面积的0.01~0.1%，并随外载荷大小而变化。因此，摩擦副在静止和相对运动时，碰撞点和支撑点都要承受极高的压力，使金属在其相互接触的区域将发生弹性、塑性变形甚至牢固的粘附连接（粘着）；摩擦时可能产生瞬时高温，引起“冷焊”。继续运动时又将撕裂这些粘结点。粘附、变形、撕裂交替进行，都将对相互运动的构件产生阻力。摩擦力也就是这些阻力的总和。 4、较硬金属与较软金属相互摩擦时，硬金属的凸起部位将嵌入较软金属表面而产生“犁沟”阻力，这也是摩擦力的组成部分。 摩擦力就是以上各项的总和。 三、摩擦的分类： 1、按摩擦的的运动状态分为： ⑴静摩擦：两个物体作作宏观位移前的微观位移时，其接触表面之间的外摩擦叫做静摩擦，其摩擦力为静摩擦力。 两个物体相对运动时其接触表面之间的外摩擦叫做动摩擦，其摩擦力为动摩擦力。 2、按摩擦的的运动形式为： ⑴滑动摩擦：在动摩擦状态下两个物体的接触表面上的切向速度的大小和方向不同。 ⑵滚动摩擦：在动摩擦状态下两个物体的接触表面上至少有一点的切向速度的大小和方向相同。 3、按摩擦的的润滑状态为： ⑴干摩擦：在没有任何润滑剂情况下的摩擦称为干摩擦。（干摩擦时的摩擦系数极大，如钢对钢的干摩擦系数达0.8，而加入良好润滑剂后则可降至0.1，干摩擦时消耗的能量转化为摩擦热使摩擦面的温度升高甚至发生熔结烧毁。） ⑵液体摩擦：摩擦副表面安全被润滑剂离开时的摩擦叫液体摩擦，这时摩擦系数极小。 ⑶边界摩擦：摩擦表面仅存在一层极薄的分子层结构的润滑膜时摩擦称为边界摩擦。 ⑷混合摩擦：摩擦表面同时存在液体摩擦、边界摩擦和干摩擦时称为混合摩擦。 四、摩擦系数的大小： 摩擦系数的大小取决于摩擦种类、材料种类、摩擦面的粗糙度等条件。不同种类的摩擦系数大至如下： 干摩擦系数为0.1~0.8；边界摩擦系数为0.05~0.1；液体摩擦系数为0.001~0.01；滚珠摩擦系数为0.001~0.0