膜法FCC汽油脱硫中试评价研讨.pdf

2008年12月 新膜过程研究与应用研讨会论文集 ·189· 膜法FCC汽油脱硫中试评价研究 刘荣坤1，孔 瑛H，李自立2，卢福伟1，杨金荣1 (1．中国石油大学重质油国家重点实验室，青岛266555； 2．中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂，东营257000) 摘 要：介绍PEG／PVDF复合膜在lq2E汽油脱硫中试装置试验的情况和结果．利用渗透汽化膜法 进行汽油脱硫，具有能耗低、辛烷值损失小等特点，该技术的推广应用有较好的社会和经济效益． 关键词：汽油脱硫；渗透汽化；中试 随着世界各国对环境保护的日益重视以及环保 化胜利油田石化总厂；电子天平，梅特勒仪器(上海) 法规的日益严格，生产低硫及超低硫汽油正逐渐为 有限公司；DKN一40型刮膜机，大连化物所；L吣一 人们所关注．R℃汽油是汽油的主要来源，降低 X FCC汽油中的硫含量是降低汽油硫含量的关业分析部． 键【1-3J．膜分离法汽油脱硫技术在炼油和膜分离领1．2试验操作和分析 域均是崭新的技术，与传统的汽油脱硫技术相比，膜 渗透汽化汽油脱硫评价指标主要有两个，即渗 法汽油脱硫技术具有投资和操作费用低、可深度脱 透通量J与硫富集因子E． 硫、不损失辛烷值、可进行模块化设计，易于放大扩容 H1 n 7 、上7 J一膜面积×透过时间 和建造等优点[4I．而分离膜是膜法汽油脱硫技术的核 心部件，研制能够高效脱除汽油中含硫化合物的分离 E=CP／CF (2) 膜已经成为全世界相关科研人员的研究热点倒5．目前 式中，CP和CF分别为透过侧和供给侧物料的硫含 量． 国内有关汽油脱硫渗透汽化膜研究大多处于实验室 1．3试验流程和设备 研究阶段，离工业化应用尚有很长一段距离． 本论文以交联的PEG作为活性分离层，以聚偏 渗透汽化汽油脱硫装置一般包含以下部分：膜 组件，进料系统，加热系统，真空系统和冷凝系统．图 氟乙烯(PVDF)超滤膜作为支撑层，研制出了具有 i为膜法汽油脱硫中试装置流程图． 工业应用价值的综合性能优良的汽油脱硫用复合 汽油原料通过进料泵进入膜组件，在膜组件前 膜，通过对复合膜的渗透汽化脱硫性能的系统测试， 面设置过滤器对进料进行过滤．膜组件置于不锈钢 考察了中试规模下PEG／PVDF复合膜的脱硫性 真空罩外壳内部，通过真空泵抽真空使膜组件周围 能．与此同时，本文还考察了PEG／PVDF复合膜的 保持较低压力． 性能稳定性，为加快膜法汽油脱硫技术的工业化进 加热盘管(内置导热油)置于膜组件周围以保持 程提供必要的指导性数据．相关研究也为其它分离 稳定的操作温度．汽油通过膜组件，本文使用五级膜 体系渗透汽化复合膜的研制提供借鉴． 组件串联，采用级间加热弥补渗透汽化消耗的汽化 1 试验部分