O／D需求矩阵推算——Aimsun6宏观模型应用.pdfVIP

O／D需求矩阵推算 Aimsun6宏观模型应用 口 包渊秋 ，吴稼豪1,2,3,4，宋 兵 (1．吴宋美加设计咨询 (上海)有限公司，上海 200433；2．W SSolutions，LLG(USA)，Pleasanton，CA 94588，USA；5．上海理工大学，上海 20009；5，4．上海海事大学，上海 200155) 摘 要：在城市交通规划中，O／D需求矩阵是进行交通需求预测的直接依据。通常情况下进行出 行调查需要花费大量的人力、物力及时问，相比之下如果可以直接通过大区域范围的O／D矩阵数据或 者通过道路流量 (线路流量)或交叉 口转弯流量观测数据，进行O／D矩阵推算，就可以大大节省项 目 所需的时间。从实用性的角度，通过对Aimsun6宏观模块的具体步骤介绍，推出两种交通规划设计者 感兴趣的实用方法：一种是采用大区域数据进行O／D需求矩阵推算的子矩阵计算法；另一种是利用一 些历史数据，或者道路流量 (或线路流量)观测数据进行矩阵调整的0D推算方法。 关键词：O／D矩阵推算；子矩阵计算；矩阵调整 中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1671—3400(2010)07—0038—04 AnAimsunBasedOD MatrixEstimationProcedure BAO Yuan—qiu ．W U Jia—hao姐 ． SONG Bing 1 (1．WuSongAssociates(Shanghai)，Ltd．，Shanghai200433，China；2．W SSolutions，LLC(USA)，Pleasanton，CA94588， USA；3．ShanghaiUniversityofScienceandTechnology，Shanghai200093，China；4．ShanghaiM arineUniversity,Shanghai 200135，China) Abstract：AnO／D demandmatrixisthebasicdatainthetraveldemandforecastingfortransportationplanningand engineeringprojects．ButtravelsurveysthatcanbeusedforestimatingtheDO demandmatrixusuallyrequirealotof manpowerandtime．Incomparison，itismoreefficientifaODdemand(fltraversalmatrix)canbeestimatedfromademnad marxdefinedonalargernetworkorbasedonthetrafficcountsatthelinkand／ortheturningmovementlevelsinaddition tosomebasiclandusebasedOD demandpattern．Inthispaper，wepresentthetwomethodsforestimatingO／D demands inAimsun6M acroscopicM odellingenvironmentindetail：atraversaldemandmatrixfrom amatrix，andanO／D mar x adjustment． Keyword：O／Dmatrixestimating；Traversalgeneration；Matrixadjustment O／D需求矩阵等。这些是进行交通需求预测的直接依据， O 引言 可以通过出行调查对交通的起讫点及其与基本因素之间 在城市交通规划中，需进行大量的交通调查。在交 的关系进行分析。通常情况下进行出行调查需要花费大 通调查的各类统计资料中，对城市交通规划起关键作用 量的人力、物力及时间。相 比之下，如果可以直接通过 的是各种类型的O／D需求