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汽车结构件弯曲变形开裂分析-材料与测试网
汽车结构件弯曲变形开裂分析
邱晓刚，王亮
（攀钢集团研究院有限公司，攀枝花 ６１７０００）
采用有限元模拟方法对汽车结构件的弯曲变形进行了分析，讨论了弯曲半径、材料参数
摘 要：
和板厚尺寸对弯曲成形的影响。结果表明：弯曲模具的半径较小，零件外表面的拉应力增大是造成
弯曲开裂的原因之一；制造零件的Ｑ３４５普碳钢的性能不能满足汽车结构件弯曲成形的要求。
汽车结构件；弯曲变形；弯曲半径；材料参数；有限元模拟
关键词：
中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ）
Ｕ４６３ Ａ １００１４０１２２０１１０１００１８０４
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