天津海河综合开发新建桥梁技术特点大沽桥、奉化桥、蚌埠桥研究.pdfVIP

14．天津海河综合开发新建桥梁技术特点 ——大沽桥、奉化桥、蚌埠桥 韩振勇 张振学 并润胜 汤洪雁 崔志刚 张显杰 赵仲华 (天津城建设计院有限公司) 摘 要：本文主要介绍海河综合开发新建桥梁工程(大沽桥、奉化桥、蚌埠桥)的桥梁结构形式 特点．并分别详细描述这些桥梁的设计难点以及特殊构造处理措施。 关键词：非对称倾斜拱“叶片”构造斜撑杆拉杆网状拱结构 大力发展海河经济，对海河两岸进行综合开发，是天津市一项全局性、战略性、历史性工 程，对于发挥海河优势，形成海河效应，带动全市经济和社会发展具有重大的意义和作用。海 河开发必将使海河成为世界名河，带动天津成为世界名城。当前，海河开发正在如火如茶展 开，其巨大的带动作用正日益显现出来。作为世界名河，海河上的桥梁工程又是必然的亮点， 桥梁景观效果要求更凸现了，尤其是代表新技术、新科技、新理念的新建桥梁建设更显重要了。 海河新建桥梁结构形式多样，景观效果薪颖、独特。下面就对海河开发的几座新建桥梁进行分 别描述。 1 大沽桥 天津市大沽桥为三跨连续倾斜式四索面钢箱系杆拱桥(图1)。主跨106m，两边跨各 24m，桥梁总跨径154m，车行道全宽24m。大拱侧人行道由桥头位置宽3．Om按曲线渐变到 主跨跨中位置宽11．5m，小拱侧人行道由桥头位置宽3．Om按曲线渐变到主跨跨中位置宽 8．5m。桥梁主跨车行道与人行道之间设计有宽5．5m的镂空梁。桥梁为顺桥向对称、横桥向 不对称结构。 125 一uIu。g砰护《一匝蛐培副肇蜷早{K _I匮 126 大、小拱肋均为倾斜的钢箱结构。大拱平面向外倾斜比例1：3，拱圈在竖直平面内的投 影高度为39m，横截面为梯形变截面，上底宽自拱顶至拱脚由1．3～2．2m线性变化，梯形高度 与上底宽相等。小拱平面向外倾斜比例1；2．5，拱圈在竖直平面内的投影高度为19m，横截 m， 面为梯形等截面，上底宽1．5m，梯形高度与上底宽相等。大拱拱脚距离道路