建筑施工中泵送混凝土常见问题的研究.docVIP

精品论文 参考文献 建筑施工中泵送混凝土常见问题的研究 周威 　　哈尔滨五建工程有限责任公司第二分公司 　　摘要：泵送混凝土是建筑施工中重要的施工环节，在泵送混凝土的过程中，要控制好混凝土材料的性能以及质量。本文对建筑施工中泵送混凝土常见的问题进行了介绍，对出现这些问题的原因进行了分析，还提出了解决的措施，这有助于提高建筑工程的施工进度，也可以保证建筑施工的质量。 　　关键词：建筑施工；泵送混凝土；问题；原因；措施 　　泵送混凝土在建筑工程中比较常见，这一项基础的施工环节，在输送的过程中，输送的质量会受到输送距离、混凝土配比等因素的影响。泵送混凝土由于流动性比较大，经常会发生泌水离析问题，这会影响混凝土的质量。为了保证泵送混凝土的质量，施工单位需要做好混凝土的配合比实验工作，要控制混凝土原材料的质量，还要确定合理的水灰比，这可以保证混凝土的保水性，也可以保证混凝土拌制的均匀性，可以避免混凝土在泵送阶段出现泌水离析现象，施工单位一定要重视泵送混凝土的质量控制工作，还要采取有效的措施进行防治。 　　1、建筑施工中泵送混凝土常见的问题 　　在泵送混凝土的过程中，常见的质量问题是泌水离析问题、泵送管堵塞问题以及混凝土裂缝问题，这些问题都会影响混凝土的正常使用，还会影响建筑工程的质量质量，笔者结合自身经验，对出现这两种质量问题出现的原因进行简单的分析。 　　1.1施工中混凝土泌水离析 　　泵送混凝土需要借助大量的机械设备，还需要人工的配合，由于不同建筑工程的施工现场条件有着一定差异，所以，在对混凝土进行配比时，不能采用统一的标准，一定要结合混凝土输送的距离，要考虑这些影响因素，在施工前，可以收集坍落度，还要做好早期强度以及混凝土表面的观察工作，要对混凝土管的配合比进行适度的调整，要保证混凝土的性能符合施工条件的要求。在对混凝土进行搅拌时，也要添加一定外加剂，外加剂加入的形式需要结合施工现场的实际情况，不同的施工条件对搅拌的时间有着不同的要求。在使用粉剂外加剂时，要先将其制备成浓度为20-30%的水溶液，这可以方便对其进行搅拌，搅拌的时间要参照水剂搅拌时间。如果粉剂外加剂没有配成水溶液，而且直接与混凝土进行拌和，为了保证拌合的均匀性，需要延长60-90s的搅拌时间。 　　在泵送混凝土时，还要对其砂石含水量进行现场测定，要控制混凝土的含水量，更加调查显示，混凝土砂石含水量过高，是造成混凝土泌水离析的主要原因。在现场测定的过程中，工作人员发现，砂石的含水率变化比较大，而且施工人员有时需要对砂石进行冲洗，这增加了砂石的含水率。使用单位必须按照相关质量验收规范进行操作，但是很多很多单位没有按照测定的结果，对混凝土配制材料的用量进行调整，使得混凝土配合比存在较大的问题，导致泌水离析以及强度不足。 　　1.2施工中泵送管堵塞 　　堵塞现象应以预防为主，主要要从堵塞产生的几个原因着手加以防备，可减少堵塞的可能性。 　　首先，混凝土的和易性差，表现为粗骨料粒径太大或级配不符合要求；砂率太低或级配不符合要求；水泥用量不当或质量不符合要求；搅拌不均匀或搅拌时间停留过长已离析；人造轻骨料吸水性过大，其坍落度不稳定，粘聚性差，保水性差。 因混凝土质量是造成堵塞的主要原因，所以现场管理人员应严格加以控制和预防。 　　其次，合理布设管道、布管时一定要注意：一般不要在出口处使用弯管；对于长距离输送，应将新钢管放在靠近泵出口的一侧，旧管子放在靠近浇注的一侧；尽可能少使用弯管特别是90deg;弯管；软管只能放在管路的末端，绝对不可放在管路中部代替弯管；泵与垂直管之间要有一定长度的水平管，以利用水平管中的摩擦阻力平衡逆流压力，水平管与垂直管长度之比一般为l：2。 　　最后，科学操作。正式泵送前一定要先泵送适量的同标号水泥砂浆，直到砂浆从管道末端流出为止，这样做可湿润管道，有利于润滑层的形成，避免发生管道堵塞，在炎热的夏季施工时，尤其应注意这一点。混凝土搅拌输送车在交替时要及时停止混凝土泵工作，使料斗始终保持满斗混凝土，以免吸入空气，造成堵塞。若要较长时间停止泵送需隔4～5min开泵一次，反泵1～2个行程，再正泵1～2行程，以防止管中混凝土凝结。若停机时间超过30min（视气温、坍落度而定）宜将混凝土从输送管中清除，对于坍落度小的混凝土更要严加注意。 　　1.3泵送混凝土裂缝问题 　　泵送混凝土现浇的各种钢筋混凝土结构中，在板结构的钢筋部位、板肋交接处、梁板交接处、梁柱交接处及结构变截面等部位易出现梭状裂缝。这种塑性（沉陷）收缩裂缝产生的原因主要是混凝土流动性不足以及振捣不均匀，在凝结硬化前没有沉实或者沉实不够，当混凝土沉陷时受到钢筋、模板抑制所致。裂缝的深度通常达到钢筋上表面。塑性收缩裂缝、干缩裂缝都是由于混凝土单方用水量过大、坍落度过大，而且水分蒸发过快造成的。对于浇筑