3-石油炼制概述.pptVIP

原油加工方案类型 燃料型 主要产品是用作燃料的石油产品。除了生产部分重油燃料油外，减压馏分油和减压渣油通过各种轻质化过程转化为各种轻质燃料。 燃料—润滑油型 除了生产用作燃料的石油产品外，部分或大部分减压馏分油和减压渣油还被用于生产各种润滑油产品。 燃料—化工型 除了生产燃料产品外，还生产化工原料及化工产品，例如某些烯烃、芳烃、聚合物的单体等。这种加工方案体现了充分合理利用石油资源的要求，也是提高炼厂经济效益的重要途径，是石油加工的发展方向。 综合型 大庆原油的燃料－润滑油加工方案 胜利原油的燃料加工方案 3、原油的燃料－化工加工方案 为了合理利用石油资源和提高经济效益，许多炼油厂的加工方案都考虑同时生产化工产品，只是其程度因原油性质和其他具体条件不同而异 有的是最大量地生产化工产品，有的则只是予以兼顾 关于化工产品的种类，多数炼油厂主要是生产化工原料和聚合物的单体，有的也生产少量的化工产品 原油的燃料－化工加工方案 4、稠油的加工方案 如何合理加工稠油是炼油技术发展中的一个难题 稠油的特点是密度和粘度大、胶质及沥青质含量高、凝点低，多数稠油的硫含量较高，其渣油的残炭值高、重金属含量高 稠油的轻质油含量很低，减压渣油一般占原油的60%以上 稠油的加工方案问题主要是如何合理加工其渣油的问题 稠油的主要特点及加工方案 稠油的渣油中蜡含量低、胶质及沥青质含量高，是生产优质沥青的原料 例如单家寺稠油的减压渣油不需复杂的加工就可以生产出高等级道路沥青 因此，对稠油的加工应优先考虑生产优质沥青 由于受沥青市场的限制，除了生产沥青外，还须考虑渣油的轻质化问题 稠油渣油的残炭值高、重金属含量高，不宜直接用作催化裂化的原料 较好的办法是先经加氢处理后再送去催化裂化，但是渣油加氢处理的投资和操作费用高 采用溶剂脱沥青过程可以抽出渣油中的较轻部分作为催化裂化的原料，但须解决抽提残渣的加工利用问题 采用延迟焦化过程可以得到部分馏分油，经加氢和催化裂化可得到轻质油品，但同时得到相当多的含硫石油焦 稠油的凝点低，在制定加工方案时应考虑如何利用这个特点。例如，考虑生产低凝点柴油、对粘温性质要求不高的较低凝点润滑油产品等 稠油的加工方案 中石化茂名分公司炼油厂加工流程 第三节 炼油厂的构成 炼油厂主要由两大部分组成 炼油过程－－炼油生产装置 通常，每个炼油过程相对独立地自成为一个炼油生产装置 在某些炼油厂，从有利于减少用地、余热的利用、中间产品的输送、集中控制等考虑，把几个炼油装置组合成一个联合装置 辅助设施 炼油厂 催化裂化装置工艺流程（反应再生系统） 问题与思考 原油是如何进行分类的？分类的标准如何？ 如何确定原油的加工方案？ 原油加工方案的基本类型有哪些？它们之间有什么区别？ 炼油厂由哪几部分构成？ 原油 常减压蒸馏 催化重整 汽油 液化气 精制 航煤 柴油 加氢裂化 催化裂化 VGO 延迟焦化 VR 加氢精制 加氢精制 汽油 柴油 蜡油 石油焦 加氢处理 沥青氧化 石油沥青 燃料油 溶剂脱沥青 戊烷油、苯、溶剂油、混合芳烃 石脑油、航空煤油、柴油等 汽油加氢精制 柴油调合系统 70＃、90＃沥青 轻脱基础油 常 减 压 装 置 瓦斯气（加热炉燃料） 石脑油 连续重整 乙烯厂 轻烃 化工产品 苯抽提 煤油 煤油加氢精制 煤油调合系统 粗柴油 柴油加氢精制 柴油调合系统 馏份油 润滑油生产系统 基础油、石蜡等 蜡油加氢裂化 蜡油催化裂化 液化气原料 重油催化裂化 汽油 原油 渣油加氢与重油催化裂化组合工艺 渣油 柴油 汽油调合系统 柴油调合系统 油浆 延迟焦化 沥青调合系统 丙烷脱沥青 重油调合系统 液化气（轻烃） 粗石脑油 粗柴油 重油调合系统 石油焦 汽油调合系统 炼油生产装置 化工产品生产装置 气体加工装置 油品调合装置 油品改质及精制装置 重质油轻质化装置 原油分离装置 制氢装置 产品分析中心 辅助设施 三废处理系统 原油和产品储运系统 供水蒸汽系统 供水系统 供电系统 供气系统 机械加工维修 仪表维护 研究机构 消防队 茂名石油化工公司炼油分部 装置简介 规模：设计60万吨/年，1993年90万吨/年 投产：1972年6月 形式：两器高低并列 原料：减压馏份油 产品：汽油、轻柴油、液化气 汽油：烯烃含量20~35%，辛烷值RON 88~91 1号蜡油催化裂化装置 装置简介 规模：设计80万吨/年，2000年100万吨/年 投产：1989年12月 形式：两器并列，前置烧焦罐，2000年MGD工艺，2007年7月MIP工艺。 原料：馏份油、减压渣油、加氢渣油，掺炼少量焦化蜡油、蜡下油、丙烷脱沥青油等 产品：汽油、轻柴油、液化气 汽油：烯烃含量25~40%，辛烷值RON 90~94 2号重油催化裂化装