新型汽车钣金件压力连接方法及设备研究.pdfVIP

2008 2008年7月 机床与液压 JuL V01．36 第36卷第7期 MACHINETOOLHYDRAULICS No．7 新型汽车钣金件压力连接方法及设备 童伟1，石柏军1，庄文辉2 摘要：介绍了一种采用气液增力缸的用于新型的汽车钣金件压力连接的方法和设备，同时简述了其工作过程、特点和 应用范围。 关键词：气液增力缸；压力连接 中图分类号：THl37文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2008)7-093-2 ANewPressurizedConnectionMethodand ofAutomobileSheetMetal Equipment TONGWei Wenhui2 1。SHIBaijunl。ZHUANG ofAutomotive China of 5 (1．School Engineering，SouthUniversityTechnology，Guangzhou10640，China； 2．Automobile China of 510640，China) EquipmentFactory，SouthUniversityTechnology，Guangzhou newconnectionmet}lodand ofautomobilesheetmetalwithcombinationoil-air Abstract：A equipment cylinderwaft,presented． area Its and werementioned． workingprocess，characteristicapplication off．air connection Keywords：Pressurizedcylinder；Pressurized 0引言 现简单而快捷连接的一种技术。如图1所示，利用一 当今世界，汽车工业获得了迅速发展。作为人口 个简单的原型凸模，在特殊的冲压设备上，通过一个 大国的中国，汽车工业经过50多年的发展，特别是 冲压过程，即可将被连接板件挤压进相应的凹模，在 改革开放20多年来的发展取得了长足进步。汽车工 进一步的挤压作用下，凸模侧的板件材料挤压凹模侧 业增加值在GDP中所占的比重节节攀升，意味着我 的板件材料，使其在凹模内“流动”变形，实现板 国汽车工业正从以前的幼稚工业，逐渐成长为国民经 件的内自嵌，如此即可产生一个既无棱边，又无毛刺 济的支柱产业，成为世界上主要的汽车生产大国和消 的连接点。实现这种压力连接方法一般需要气液增力 费大国。 缸，通过气液增压，使普通的压缩空气能产生 2000—4 汽车钣金件的连接加工在整个汽车制造中占据 000kN的推压力，而无需液压系统。气液增 非常大的比重，钣金件的加工质量也对整车质量有 压缸有3个工作过程