CA车床法兰盘零件的机械加工工艺规程及工艺装备研究设计.docVIP

此套设计有全套CAD图和卡片，有意者请联系我索取522192623@ 目录 一、零件的分析 2 （一）??零件的作用 2 （二）??零件的工艺分析 2 二、工艺规程设计 3 (一)确定毛坯的制造形式 3 （二）基面的选择 3 （三）制定工艺路线 4 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 9 （五）确立切削用量及基本工时 13 夹具设计： 15 一、零件的分析 （一）零件的作用 题目给的零件是CA6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给，同时也起联接作主轴和卡盘的作用。零件的?100mm外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为?20mm上部为?20mm 的定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。? (二) 零件的工艺分析 法兰盘共有三组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下： 1.以?45mm外圆为中心的加工表面 这一组加工表面包括：?45mm外圆，端面及倒角；?100mm外圆，过度倒圆,内孔及其左端倒角。 2.以?100mm外圆为中心的加工表面 这一组加工表面包括：?100mm端面，?45外圆，端面及倒角；切槽3×2，内孔的右端倒角。 3.以?20mm 的孔为中心加工表面 这一组加工表面包括：?45mm外圆及端面；?100mm外圆及端面，侧面；?90mm外圆；?45mmm外圆，过度圆角；4—?9mm 孔和同轴的?6mm孔。 它们之间有一定的位置要求，主要是： （1）?100mm左端面与?20mm孔中心轴的跳动度为0.03mm ； （2）?90mm右端面与?20mm 孔中心轴线的跳动度为0.03mm ； （3）?45mm的外圆与?20mm孔的圆跳动公差为0.03mm 。 经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具加工另一组表面，并且保证他们之间的位置精度要求。 工艺规程设计 （一）确定毛坯制造方法，初步确定毛坯形状 零件材料是HT200。,而且零件加工的轮廓尺寸不大,虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。 的外圆及的右端面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧 外圆可同时削除五个自由度，再以的右端面定位可削除1自由度，达到达到完全定位。 2）精基准的选择 主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为单件生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量提高精度要求。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案一 工序 10 粗铣Φ20mm孔两端面 工序 20 钻、粗铰孔Φ20mm 工序 30粗铣Φ90mm外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 40 精铣Φ20mm孔两端的端面 工序 50 精绞Φ20mm的孔 工序 60 粗车Φ45mm、Φ90mm、Φ100mm的外圆，粗车B面与Φ90的右端面 工序 70 半精车Φ45、Φ90、 Φ100的外圆，半精车B面与Φ90mm的端面，对Φ100、Φ90、Φ45的圆柱面倒角，倒Φ45两端的过度圆弧，车退刀槽，车Φ20内孔两端的倒角 工序 80 精车Φ100mm外圆面，精车B面，精车Φ90mm的右端面，精车Φ45mm的圆柱面 工序 90 精铣Φ90mm外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 100 钻4-Φ9mm透孔 工序 110 钻Φ4mm孔，钻铰Φ6mm的销孔 工序 120 磨Φ45mm、Φ100mm的外圆 工序 130 磨Φ90mm外圆柱面上距离轴线24mm的平面 工序 140 磨B面 工序 150 刻字划线 工序 160 Φ100mm外圆无光镀铬 工序 170 检查入库 二 .工艺方案二 工序 10 粗车Φ100mm端面，粗车Φ100mm外圆柱面，粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面 工序 20 粗车Φ45mm端面及外圆柱面 工序 30 粗钻、粗绞Φ20mm的内孔 工序 40 半精车Φ100mm的端面及外圆面，半精车B面，半精车Φ90mm的外圆柱面，对Φ100mm、Φ90mm的外圆柱面进行倒角，车Φ45mm两端的过渡圆弧，车Φ20mm孔的左端倒角 工序 50 半精车Φ45mm的端面及外圆柱面，车Φ20mm孔的右端倒角，车Φ45mm的倒角，车3*2的退刀槽 工序 60 精车Φ100mm的端面及外圆