压缩机拆除方案.doc

K－201压缩机拆除方案 一、工程概况 1．K－201裂解气压缩机组拟在2002年6月30日停车后拆除，包装后运往兰州。 2．K－201裂解气压缩机组分蒸汽透平、低压缸、高压缸、基础底板，供油装置、附属工艺管线以及电气仪表等拆除。 3．K－201压缩机组组件重量明细表： 序号 内 容 重 量（㎏） 1 蒸汽透平 （ZHNK40、45） 透平总重 16500 透平转子 1500 透平上机壳 800 2 低压缸 （ZMCL806） 低压缸总重 47000 低压缸上机壳 22000 低压缸下机壳 22500 低压缸转子 2500 3 高压缸 （2BCL508） 高压缸总重 22000 高压缸转子 670 4 基础底板 基础底板总重 15700 4．根据装置布置情况，压缩机组的拆除考虑利用压缩机厂房中的天车，压缩厂房中天车的最大起吊重量为25吨，天车导轨与二层平台之间的距离为14.7米。 5．根据实际情况，确定裂解炉压缩机组拆除方案如下： 5.1.蒸汽透平（EHNK 40/45）整体起吊，整体包装和运输。 5.2.压缩机低压段（2MCL 806）解体为上盖，转子和底座三部分，将这三部分拆除后分别进行包装和运输。 5.3.压缩机高压段（2BCL 508）整体起吊，整体包装和运输。 5.4.最后将基础底板吊起，整体包装和运输。 5.5.蒸汽透平（EHNKK40/45）和压缩机高压段（2BCL508），利用设备上的起吊点进行起吊，压缩机低压段（2MCL806）的转子，根据说明书上的要求进行起吊操作。 二、拆除的总原则 1．所有在拆除范围内的机组及附属设备，管线及控制系统均作保护性拆除。 2．拆除、包装所需要的工机具尽可能在独山子解决。 3．由吉林化建兰州项目部进行压缩机及其它设备的拆除与包装工作。 4．拆除工作要同时满足独山子以下改扩建工程和兰州石化公司乙烯技术改造工程的总体部署要求。 三、拆除程序 四、拆除方法 1．系统置换后，将附属管线、控制系统、润滑油管线等拆除或脱开机组。 2．将蒸汽透平高压蒸汽入口控制阀拆除。 3．将蒸汽透平的保温材料拆除。 4．将蒸汽透平锚座螺栓松开，利用25T天车将蒸汽透平整体吊起（钢丝绳栓结在蒸汽透平下机壳的吊耳上），起吊后经过压缩厂房内的丙烯压缩机和乙烯压缩机的上部，然后通过吊装孔落到地面的排子上（底部设置滚杠），由卷扬机牵引至室外，再用50T吊车将蒸汽透平吊装到拖车上，运至包装地点进行包装。 5．将低压缸剖分面螺栓松开，首先利用25T吊车将上机壳吊起（钢丝绳栓结在上机壳的吊点上），重复上述步骤，将低压缸上机壳运至包装地点进行包装。 6．将低压缸转子吊起（栓结点按说明书，并采取保护措施不使钢丝绳等硬物直接和转子接触），重复上述步骤，将低压缸转子运至包装地点进行包装。 7．将拆下的轴承、轴承座及压盖、密封、隔板、调整垫片、锚爪等妥善包装好。 8．将低压缸下机壳吊起（钢丝绳栓结在下机壳的吊点上），重复上述步骤，将低压缸下机壳运至包装地点进行包装。 9．将高压缸锚座螺栓松开，利用25T天车将高压缸整体吊起（用钢丝绳大捆），重复上述步骤，将高压缸运至包装地点进行包装。 10．将基础底板地脚螺栓松开，用起升顶丝将基础底板抬起，然后将钢丝绳穿过底部栓结好，再用天车将基础底板吊起，重复上述步骤，将基础底板运至包装地点进行包装。 11．为保证拆除机组组件及零部件的完好，吊装过程中要统一指挥并作到万无一失。起吊前，要在有关人员指导下，对天车进行操作确认，并确认吊点和钢丝绳扣是否牢靠。在起吊高度达到100mm时，应停止吊装，进行全面检查，确认无误后方可起吊。 12．裂解气压缩机辅助油站在压缩厂房的一楼。油系统中独立设备和管线单独拆除。油站（包括与油站底座和布置在其上的设备和管线）整体拆除。拆除时，先用天车将油站吊起后落到排子上（底部设置滚杠），再用卷扬机将其拖出厂房，用50吨吊车将油站吊到拖车上，运至包装地点进行包装。 五、编号、包装与运输 1．编号 所有拆除的工艺设备、管线、仪表、阀门、紧固件等应于编号并作好标记和记录。对大件设备可用记号笔或油漆在外壳上直接标位号，小件可分别装入不同规格的包装盒中并作好标记，其编号可由其所属的设备位号加后缀组成。 2．包装与运输 由独山子乙烯厂在厂区外协调用于包装的场地，完成对所有拆除物的包装。压缩机、油站、压缩机控制盘、管线、阀门和其它的动设备要用木箱进行包装和运输，罐和冷却器可裸体运输，电气仪表要用纸箱和塑料箱进行包装和运输。 所有的拆除物全部由火车或汽车运输到兰州。 六、施工进度计划 序号 施 工 内 容 施 工 日 期 备 注 1 装置停车 2002.06.30 2 装置系统置换 2002.07.01~2