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吉利集团：用企业大学培养中坚力量 　　今天，我们分享或讨论的企业大学的几个问题可以分三类，一是战略层面构建的，二是战术层面构建的，三个就是战术层面推进的。 　　我经历过一次大的部门变动，08年经济危机的时候，我当时在培训中心，很遗憾，这个中心被合并掉了hellip;hellip;当时很郁闷，后来我想通了。 　　我们做培训的朋友，都特别执着地去做培训，觉得培训是最有前途的职业mdash;mdash;企业里边所有的问题都是围绕着人产生的，所以培训是企业里最重要的业务，但是在企业在经济危机等这样关键的时刻，会把它合并掉，甚至有的企业把人力资源部归到行政部。我原来也想不通，后来想通了，因为那种机构设置跟当时的文化不吻合，说白了，就是你的人力资源机制没有建立起来，培训发挥不了作用。所以培训工作不能脱离人力资源机制而独立存在，所以说，你的培训部门死掉了。 　　其实，大家发现没有，企业大学是离不开企业文化而独立存在的。它离开企业之后，就是社会大学，就是国家的大学，而不是企业大学。同时，企业离不开企业大学，或者说它离开企业大学就不会活得很好，会活得很吃力。企业的高层、中层管理者要从外面猎聘，学生要从社会高校中去招，都非常不容易。 　　吉利的企业大学伴随着吉利企业的发展得非常快。今天有个福田汽车的朋友，他把北京吉利大学称为吉利的企业大学。对，但也不对。或者说北京吉利大学曾经是吉利的企业大学，但吉利的快速转身，就发现它已经不是了。吉利企业大学是什么？我们在后面的内容会讲到。 　　先跟大家介绍一下吉利的情况。吉利集团创建于1986年，我们做过冰箱部件、摩托车等产品。97年开始进入汽车行业，98年生产出一款让国人为这兴奋的汽车mdash;mdash;美人豹，这是咱们中国的第一辆跑车，现在陈列在国家汽车博物馆里。 　　这是吉利销售的情况，已在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站；同时在海外建有200多个销售服务网点，在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚等国家设厂进行SKD/CKD组装生产和销售。 　　目前，吉利集团共拥有员工超过15000人，其中工程技术人员1900余人，包括外国专家十多名、博士数十名、硕士、高级工程师及研究员级高级工程师数百名，成为吉利技术创新的中坚力量。 　　企业连续的发展，支持了吉利的企业大学从北京吉利大学转身为现在的企业大学。吉利连续五年进入全国轿车销量前十，但是我们有信心还要再往前进。 　　有些朋友问过我，你们工厂的布局跟其他汽车公司不一样，比如丰田都是在元町集中建了工厂，周边有很多供应商；而你们的工厂较为分散，这样你们的沟通成本岂不是很高？我说是的，但是你有没有发现，它跟下围棋一样，有这么多口气在放着。我们建企业大学也是分散在全国几个地方。 　　这个是我们称之为吉利的企业大学。前面我与大家分享过三点，第一个是战略构建；第二个是战术构建；第三个是战术推进。我跟大家分享的是战略层面，如果我讲不清楚，大家听不懂，一定不要介意，慢慢消化，下面我们还可以沟通。这个是我们所说的吉利企业大学，由北京吉利大学、海南三亚学院、浙江职业技术学院、浙江工程学院等四所院校组成，由人力资源部架起企业大学与企业工厂之间的沟通与平台。 　　北京吉利大学是在北京昌平；海南三亚学院在海南三亚，跟海南大学一起合作办学，这两个都被教育部承认了，并且从去年开始，已经可以设定国家认定的本科。吉利大学是建设于2000年，那就是说，我们企业大学有这么长时间，但是这个并不是真正意义上的大学，接着办了我们内部叫做技师学院，我们百分之六七十的技能工人是来自这个学院的；这个是08年我们开办的浙江汽车工程学院，它现在有管理班、工程班与营销班，学生只有一百多人。 　　关于人才的来源，刚开始我们也是采取挖人的策略，挖着挖着发现成本太高，或挖不过来，我们就想着去培养，而且也不借助社会上院校的力量。吉利企业大学培养人才，是从企业所需的技能工人到中高层管理者的所有 的人才mdash;mdash;北京吉利大学、海南三亚学院，培养的是管理者后备人才；浙江职业技术学院培养的是培养技能人才；浙江汽车工程学院培养的是我们中层管理者、高层管理者人员。 　　在这个里面，我们还有自己独立的技能中心，用这种演示这种教学方式培养工人，比如：这个螺丝要拧几圈是合适的，动作怎么样才是规范的、省力的、高效的。 　　接着跟大家讲一个案例，就是吉利企业大学是怎么培养人的呢？如果我们想实现quot;造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界quot;的伟大使命，就必须依靠我们的人才。我们最开始的想法，是从外面引进人才（quot;大树quot;），后来发展为由人才来培养人才，这样的人才，我们称之为内生型的人才，他们是对吉利有情感的。 　　建大学是更好地为股东创造利