公路建设干扰下的生态系统变化及其机理.pdfVIP

第2期 刘杰等：公路建设干扰下的生态系统变化及其机理 35 在某一规模K。左右。根据最小可存活种群理论，种 于这个限度时，种群将持续发展，其规模将重新稳定 群以一定概率存活一定时期具有最小规模的限 制_19I。公路建设造成了种群破碎并形成多个局部种 △H(Ko 群，种群规模和生境成倍缩小[10，141；公路建设对生物引起不同的密度效应，种群的某些群体特征也将随之 个体的影响造成了个体的死亡或生理机能的丧失，从 改变，如公路两侧200～300m范围内形成的噪声和 而将导致了构成种群的个体数量减少或质量下降，最 大气污染可造成呜鸟性别比、年龄比发生变化021|，植 终也将影响种群规模。当受公路干扰后的种群规模 物的破坏会导致种群重要值、渐变群种类等指标发生 小于最小可存活种群规模限制时，种群将消亡；当大 变化。 各生命组织层次之 组 公 h) 生 个体生态变化 7 群落 ^． 问及其与非生命环 ——^ 分 路 矿 物 (状态、数量)i 水平 0 特 境因子之间相关关 ——∥ 征 建 组 镶嵌 系的变化 、 设 分 ● 垂直 时 生 变 种群生态变化 分层 夏＼ 了t 空 态 化 (规模 分布) 变化 与 营 干 牛态系统环境要素 养 扰 时空分布特征：食物 —八 结 作 彳r 链、食物网和捕食关 叫 构 用 变 ：}非生物组分变化c地形、气候、土壤等，I ≥ 系等改变 化 图4公路建设干扰下生态系统结构变化机理 (3)群落变化机理。公路建设及其干扰下的种3．3生态系统变化机理 群变化造成了群落结构、演替和稳定性的变化。群落 公路建设干扰下非生物组分和各层次生物组分 结构包括垂直结构和水平结构，前者指群落分层现 的变化是生态系统结构变化的主要原因。公路建设 象，与光能利用密切相关；后者主要指群落组分的配 干扰下，非生物组分的分布、个体生物状态、种群规模 置状况或水平格局，环境因子的不均匀是主要成因。 与分布、群落结构和演替等都将发生变化，各组分之 公路施工过程中将砍伐部分森林，优势种群损失严重 间的关系将重新确定，从而系统食物链和食物网重新 并会失去优势地位，各种群的地位变得相对均衡并将 建立。可见，公路建设干扰下生态系统组分、时空和 重新展开对光能和空间的争夺，此时群落垂直分层不 营养结构都将改变(图4)。结构决定功能，公路建设 再明显；此外，人流和车流的进入也将造成群落生物 也将对生态系统物质