水运工程规划 第5章 港口水域布置54p.ppt

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水运工程规划 第5章 港口水域布置54p

1、单突堤口门的Kd 2、双突堤口门的Kd 3、多口门的Kd :先求出各口门的Kdi,然后进 行矢量迭加。 第五章 港口水域布置——泊稳标准与波况估算 第五章 港口水域布置——防波堤布置 5.5 防波堤布置 第五章 港口水域布置——防波堤布置 一、防波堤布置原则 1、满足港内泊稳条件 2、港内水域足够 3、防止或减少港内淤积 4、充分利用当地地形,防波堤尽量布置在浅 水区,减少投资 5、留有发展余地,便于港口扩建。 6、防止 港内波浪反射 二、防波堤口门 1、位置:布置在水深较大处,便于船进出, 减少淤积; 第五章 港口水域布置——防波堤布置 2、口门数量:一般设两个口门,其有以下优点: ① 进出港可分口门,干扰少; ② 不同风、浪向时从不同的口门进出; ③ 增强港内水域自净能力; ④ 可减轻港内淤积 3、口门方向 与强风、强浪向最好有一夹角?,30?~60? ?=90?时,船受横风,不安全,但对港内水域平衡有利 ?=0?时,港内水域平衡不利,且船受尾追浪也不安全。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 第五章 港口水域布置——防波堤布置 4、口门宽度 在口门处不允船舶错船或超船,只能单船进、出。口门在垂直航道轴线方向的宽度(有效宽度)一般为1~1.5Lc。 口门不宜太宽,宽了对港内泊稳不利,也不宜太窄 ,尤其是不透水防波堤(或透水性差),还要将涨落潮流速控制在3节之内。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 三、防波堤轴线布置 1、尽量布置成扩散或使波浪一进入口门主波即减弱。 2、尽量采用直线,便于施工,必须转弯时转向角?尽一小,一般≤60?,在转变处用弧线连接。 注意:尽量避免向外转弯,否则产生波能集中。 3、主波向(强波向)与堤轴避免正交,以减少堤受的波压力。 4、避免港内波浪的反射波射向码头。 5、遵循防波堤总布置原则,降低投资。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 四、防波堤优化 1、优化概念 在海湾内建港总选择有一定自然掩护,波浪较小的地点,但总是有发生概率不大的强浪侵入港区,使港口停业。 建防波堤后,掩护条件改善,增加了码头工作天,一般来说建堤越长其掩护效果就越好。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 设 L——堤长 n ——港区各泊位工作天数之和 显然,n ? L 但n = f (L)不是一个简单的函数。 设建堤前后港口各泊位增加了工作天数之和为?n 则有:L长—?n增大?收入增加,记为?P L长—投资增大,以D表示建堤年费用。 净收益:? = ?P — D ? ? 0 建堤是有益的 当L达到某一长度时,? 达到?max,这时的L值最合理。也就是最优的堤长。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 2、Δn计算 Δn为建堤前后码头工作天数之差。 设建堤前码头处波高分布为:H≥3m,10%;1≤H3m,50%;H1m,40%。 若码头作业允许波高为1m,则: 建堤前:n1 = N×40%= 0.4N 又建堤L米后码头处绕射系数,Kd = 1/3,则这时码头处的波浪分布为: Hd ≥1m,10%;Hd 1m,90%。 n2 = 0.9N Δn =0.5N =182.5(天/年) 3、ΔP计算 ΔP =Δn·B·R·(D,O)S 式中:B — 装卸一吨货收益(纯收益) R — 装卸能力(吨/泊-天) 第五章 港口水域布置——防波堤布置 4、计算 设防波堤总投资为C,使用年限为m,现金年利率为i。 建堤年费用为D : 有了以上ΔP和D ,可得? =ΔP-D 实际中,? 0可能较难满足,尤其泊位少时更是如此。直观上看建堤无益,但加快了车、船周转,货流加快,对社会和国民经济是有益的,因此,尽管有时? 0,国家适当拨款建设。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 五、 防波堤布置举例 介绍了砂质、淤泥质海岸防波堤布置特点。 第五章 港口水域布置——防波堤布置 秦皇岛港总平面布置 友谊港总平面布置 NW (48.64%) WNW (36.16%) 海口港70年代平面布置 海口港80年代平面布置 第五章 港口水域布置——港口导航 5.6 港口导航 1、浮标

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