第四讲神秘的百慕大.ppt

13. 马尾藻“裹足”说 现场考察发现，这里有一个马尾藻海，船只驶入这里时，由于马尾藻缠住螺旋桨而葬身大海。 14. 飓风 科学为百慕大三角区之谜提供了一些合理的解释。最常见的解释都跟天气有关。全世界的极端天气都会给海运、空运带来巨大的灾难，百慕大三角区也不例外。 庞大的云雨气团，会演变成地球上最猛烈的暴风雨，宽度可达100英里，风速高达每小时200英里。飓风所到之处，飞机、船只无一能逃脱厄运。飓风的破坏力巨大，也因此成为了人们研究最多的天气现象之一。说不定，关于百慕大三角洲发生的悲剧，它就是最合理的解释。 但这个解释并不全面。飓风季节只有6个月，也就是从6月份到11月份，但有许多失踪事件发生在这6个月之外。那么，是否还有其他自然现象能够解释谜团呢？ 15.海龙卷、雷暴和闪电 海龙卷，就是在海上形成的龙卷风，经常在佛罗里达南部沿海出现。它也同样致命。有时，海龙卷，风速高达每小时110英里。美国国家海洋大气管理局的气象学家罗伯特·罗杰斯说：“佛罗里达南部经常有海龙卷。这是非常有意思的现象，常会有好几个海龙卷，一个接一个，能持续5到10分钟左右。” 虽然很危险、而且难以捉摸，但海龙卷的力量很弱，无法掀翻大船，也无法击落高空的飞机。 16. 人为原因 飞行员失去方向感 要揭开百慕大三角区之谜，就不能放过任何细微线索。研究人员首先研究了机械故障或者飞行员人为错误的可能性。人为错误及空间定向障碍是否就是某些飞机失踪的原因？ 在海洋上空飞行时，飞行员很容易失去方向感，有时甚至上下左右不分。人类不适合在空中的三维空间里快速移动，即便是在晴朗的日子里，也可能误把海洋当成天空，尤其是在海面有阳光反射时。这种现象在这一带很常见，有雾时问题则会更严重。如果分不清上下，就很容易飞进海里。 17.反常的天气、人为失误或者单纯的机械故障 美国国家海洋大气管理局气象学家克里斯·蓝西认为，大多数事件都有同一个解释。克里斯·蓝西说：“如果不是以科学家而是以普通人的身分，我会说，百慕大三角区的意外事故中有许多都是人为错误导致的。很多人干了蠢事，被困在愚蠢的地方，还要把责任推给别人。” 18. 外星人海底信号系统说 科学家对“魔鬼三角”海域进行物理实验时发现，这里是一个发射航天器和无线电导航信号得天独厚的理想之地。据此推断，外星人选中了这个最佳地点，将一种秘密信号系统埋设在海底，以此向宇宙空间定时发射无线电信号，导引飞碟在地球上着陆。这种无线电信号系统不仅能严重干扰和破坏机、船上的导航仪和驾驶员生理器官的功能，还能将其神奇般地摧毁。 19. 海底飞碟基地说 研究人通过观测并根据大量迹象推断，这里的海底很可能建有一个外星人的飞碟基地。因为在1965年7月至1977年7月的12年里，许多飞机和船只上的数百名驾驶员和乘客发现过飞碟频繁出没于百慕大群岛区的空域和海域，此时也正是海难空难事件多发期。更有人认为是外星人掳走失踪船员，藉此研究地球的生命和科技。 有一种较科幻的说法是，失踪飞机和船只在一瞬间掉进了时间的「洞」，走到了另一时空之中，所以人们没法找到一点残骸。 12. 海水驻波说 海洋中盐度不同的两种海流交汇时能产生海流漩涡，从而产生一种驻波，它能牵制过往船只原地打旋或静止不前。加之这里海底结构复杂，即使风平浪静，船只也会翻沉。 那些我们更熟悉的现象，例如雷暴呢？百慕大之谜是否和它有关？当暖湿气流上升与冷气流相遇，就会形成雷雨，由于总有不断上升的暖气流，百慕大三角区等地区是孕育雷暴的绝佳地点。雷暴能在海面上快速形成，释放出巨大的毁灭性力量，袭击还浑然不知的飞机与船只。雷暴通常还会伴有闪电，这也是该地区始终存在的威胁。 闪电会让人失去方向感，甚至丧生。但较大的船只和飞机通常都装有保护装置，可以躲过单次的雷击。 就像海龙卷和雷暴一样，闪电也只能提供部分解释。 佛罗里达州的飞行教官卡罗尔 · 柯林斯，非常清楚飞行员失去方向感的危险性。她认为，百慕大三角区频繁发生事故的原因可能很简单。 柯林斯说：“在白天，如果能见度比较低，地平线会变得很不明显。从这个方向看还能看得到地平线，但到另一边看，就没有那么清楚了。我要让飞机略微倾斜一下。如果我们正在慢慢进入爬升转弯。你会发现，其实你感觉不到任何变化。我可以让飞机非常缓慢地下降，如果下降速度不是很快，那么你的耳朵就不会有胀胀的感觉，这时你就不会知道自己正在下降。” 很显然，她不相信那些百慕大的传说。在柯林斯看来，百慕大三角区的许多空难都可以归结为压力太大、过度疲劳或者失去空间方位感。 第 四 讲 神秘的百慕大魔鬼三角区 这里失事特点是：突然性，随机性，不是每船必险。失事前仪表失灵，并反应出有磁异常性。是