箱涵下穿公路施工组织设计.doc

施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 3与业主单位所有往来函件及补遗资料； 4工程现场勘察调研资料； 6主要依据现行的招标、设计、施工及验收规范 1）《土工试验规程》SL237-1999； （2）《建筑工程质量检验评定标准》GB50210-2001； （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； （4）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； （5）《水利水电工程施工地质规程》DL/T5109-1999； （6）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93； （7）《南水北调工程验收工作导则》NSBD10-2007； （8）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002； （9）《混凝土质量控制标准》GB50164-92； （10）《钢筋混凝土用钢 第2部分 热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007； （11）南水北调中线干线工程标准《预防混凝土工程碱骨料反应技术条例》（试行）2005年； （12）《钢筋混凝土用钢 第1部分 热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008； （13）《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-1997； （14）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2003； （15）《通用硅酸盐水泥》GB175-2007； （16）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》DL/T5055-2007； （17）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-1987； （18）《混凝土用水标准》JGJ63-2006； （19）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006； （20）《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T5151-2001； （21）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003； （22）《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001； （23）《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95； （24）《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999； （25）《水工混凝土试验规程》SL352-2006； （26）DL/T 5110-2000； （27）《水工建筑物止水带技术规范》DL/T5215-2005； （28）《砂、石碱活性快速试验方法》CECS48:93； （29）《水闸施工规范》SL27-1991； （30）《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95； （31）《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001； （32）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002； （33）《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T9255-96。 （34）《公路工程技术标准》JTG B01-2003； （35）《市政地下工程施工及验收技术规程》DGJ08-236-1999； （36）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-200 6； （37）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； （38）《基桩低应变动检测规程》JGJ/T93-95； （39）《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》SL174-96； 1.2 编制范围 由于本标段施工分为两个部分，第一部分普通箱涵段（XW135+959- XW136+167））工程概况工程概况 155.352km，天津干线共分为6个设计单元。天津市1段工程是天津干线中的第5设计单元。 天津市1段位于天津境内。始于河北霸州与天津武清区分界处，终点位于天津市西青道以南澳森物流公司东侧，途经武清区、西青区、北辰区，总长19.661km，天津干线桩号131+360～151+021.365。工程区地处河北冲积平原-冲海积平原，地面平坦、开阔，地面高程一般在3.9～1.2m（无特殊指明，本工程皆为85高程）。 天津市1段，以子牙河分流井工程为界，上游段长17.3km，设计流量45m3/s，加大流量55m3/s，为3孔4.4×4.4m钢筋混凝土箱涵。下游段长2.23km，设计流量18m3/s，加大流量28m3/s，以2孔3.6×3.6m钢筋混凝土箱涵为主。分流井接受干线上游来水后，通过分流井出口闸和分水闸，分别向西河泵站、外环河泵站和海河分水。 天津市1段工程共分为7个土建标，本标为TJ5-2标，桩号为135+759～136+167，全长0.408km，京沪高速公路交汇里程DK93+600。 2.2工程自然条件 2.2.1水文条件 区域内暴雨洪水特性为：暴雨强度大、历时长；洪水发生的时间与暴雨一致；暴雨、洪水在年内、年际分配很不均匀。 根据地质勘探及水文地质调查，本工程区地下水为第四系孔隙潜水，主要赋存于第四系全新统粘性土地层中，地下水埋深1.8~2.8m。水位随季节浮动。 本次勘察中沿线采取了地下水样做水质简分析。 根据水质分析成果，依据《水利水电工程地质勘察规范》（GB50287-99）中关