经济增长的_自贸区驱动_基于中韩自贸区_中日韩自贸区与RCEP的比较研究.docx

2015 年第 1 期ECONOMIC ＲEVIEW总第 191 期经 济 增 长 的“自 贸 区 驱 动 ”———基于中韩自贸区 、中日韩自贸区与 ＲCEP 的 比 较 研 究陈 淑 梅*赵亮摘要: 现阶段在国内经济增速放缓的形势下，寻找和释放新的驱动力以促进经济“回暖”刻不容缓。基于此，本文以我国周边的中韩自贸区、中日韩自贸区与区 域全面经济伙伴关系( ＲCEP) 谈判为研究对象，从贸易效应、经济效应和福利效应三个方面分析了三大自贸区建成后对各经济体尤其是我国经济增长的影响。研究发现，三大自贸区都会驱动各成员的经济增长，同时对非成员会产生外部不经济;对我国来讲，每个自贸区驱动我国经济增长的情况大小不一，但都能有效驱动我国 对外贸易、经济总量及福利水平的增长，而且成员越多、市场规模越大的自贸区对我国经济增长的驱动作用也就越大，贸易效应、经济效应和福利效应越明显。最后 就如何能让自贸区建设更好地驱动我国经济增长提出了建议。关键词: 经济增长; 自贸区驱动; 自贸区理论; 全球贸易分析项目( GTAP)一、引言放眼当今全球经济形势，国际金融危机的深层次影响仍在持续，世界经济在曲折进程中 艰难复苏。在此国际大背景下，我国经济也难以“独善其身”，自 2012 年以来，国内 GDP 增 速已连续跌破 8% ①，经济增速明显放缓，经济下行压力日益增大。传统意义上驱动我国经 济增长的“三驾马车”———消费驱动、投资驱动和出口驱动，目前都不能担负起驱动我国经济 新一轮增长的重任: 因为内需疲软依旧，对经济的刺激和拉动仍然很弱; 投资驱动由于产能 过剩正面临经济结构和增长方式地调整; 出口也面临着复杂多变和持续低迷国际经济环境 的不利局面。此外，“人口红利”、“入世红利”和“改革开放红利”等刺激我国经济增长的“红 利”也在渐失“活力”。因此要实现我国经济发展的“回暖”，成功打造出经济的“升级版”，需 要挖掘新的经济驱动力。“亚洲的新未来: 寻找和释放新的发展动力”是 2014 年博鳌亚洲论坛的主题，与会各方* 赵亮，东南大学经济管理学院，邮政编码: 211189，电子信箱: zhaoliangmm@ 163． com; 陈淑梅，东南大学经济管理学院，邮政编码: 211189。本文得到以下项目资助: 国家社科基金项目“经济全球化新趋势下我国区域贸易协定的战略定位与贸 易政策研究”( 项目编号: 12BJY118) 、江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目“经济增长的自贸区驱 动: 理论、实证与策略研究”( 项目编号: KYZZ_0054) 、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目。感谢匿 名审稿人的修改意见，但文责自负。①根据国家统计局公布的数据，2012 年中国 GDP 增速为 7． 8% ，自 2000 年以来首次低于 8% 。2013 年GDP 增速为 7． 7% ，2014 年上半年 GDP 增速为 7． 4% 。922015 年第 1 期代表重点关注在各新兴经济体经济发展减速的情况下，如何通过自贸区建设来促进经济增长。可见，自贸区正成为驱动经济增长的一大驱动力。纵观我国自贸区发展史，其始于 2002 年的中国 － 东盟自贸区( CAFTA) 谈判，CAFTA 也就成为我国同其他经济体商谈的第一个自 贸区，可见我国自贸区建设谈判起步很晚①。但经过十三年的建设努力，我国在建的自贸区 已有 18 个，加入了《亚太贸易协定》②，与印度、哥伦比亚和斯里兰卡的自贸区建设正进行启动谈判前的准备工作③，发展速度较快。目前对我国自贸区谈判的研究多是从我国与某一经济体的角度出发，对于中韩自贸区、 中日韩自贸区和 ＲCEP 的研究亦是如此，相关文献要么只关注中韩自贸区的发展( 黄鹏、汪 建新，2010; Cho，et al． ，2013; Cheong，2014; 胡渊、杨勇，2014) ，要么只研究中日韩自贸区( 刘 翔峰，2004; Choi，2013; Bean，2013; 徐 春 祥，2014 ) ，要 么 只 涉 及 到 ＲCEP ( Lewis，2013;Anuradha，2013; 赵亮等，2013; 陈淑梅、倪菊华，2014) 。本文将三者综合起来进行研究，试图 探究它们是否能够驱动我国经济增长以及具体的驱动情况，并比较驱动力的大小。二、文献回顾目前对自贸区的研究在诸多方面展开，大量学者从经济效应角度对自贸区建设进行了 分析，学者们的观点主要有四种。大部分学者都肯定了自贸区建设对成员发展的促进作用。朱颖( 2005) 认为中澳自贸区 的建设将对双方的贸易及投资产生促进作用。Siriwardana 和 Yang( 2008) 利用 GTAP 模型， 在四种