机床概论_车床 (3).pptVIP

二、机床的传动和控制系统 **各工作部件和各工作机构的运动，都由主电机经传动系统及相应的机构来传动的； **专用凸轮档块控制运动的起始位值、时间、速度、方向、距离以及动作顺序； **凸轮，安装档块的鼓轮都装在分配轴上； **指令经杠杆、连杆或电器设备传递给有关工作部分； **自动控制系统：把机床传动系统中从分配轴到被控制的工作部分和工作机构之间的所有机构。 1-轴向进给 2-附件摆动 3-天平刀架摆动 4-上刀架进给 5-主轴转动和制动 6-夹紧松开 7-自动停车 8-主轴箱纵向移动 （一）主轴的传动 2．改变带轮直径，主轴可得18种转速 3．M1为锥形摩擦离合器，外锥块右边位置，主轴旋转；滑动到左边位置时，制动器制动主轴。 1．传动路线表达式： （二）分配轴的传动 1．传动线路表达式： 2．分配轴每转一转，加工完一个工件。共有32种转速。 鼓轮1控制三轴铰钻附件的刀具的轴向进给 凸轮2控制三轴铰钻附件的摆动 凸轮3控制天平刀架的摆动，使前、后刀架作径向进给 凸轮4控制3个上刀架的径向进给 鼓轮5控制主轴的转动和制动 鼓轮6控制棒料的夹紧和松开 鼓轮7控制最后一个工件加工完毕时自动停车 凸轮8控制主轴箱的纵向移动 电磁控制的片式摩擦离合器M2是刀具保险离合器 齿式离合器M3和M4是机动、手动操纵离合器。 作业： 1．分析CA6140的传动系统，写出主传动线路表达式，算出主轴转速级数，最高转速nmax，最低转速nmin。 2．为什么用光杠和丝杠分别担任切螺纹和车削进给的传动？如果只用一个，即切螺纹又传动进给将会有什么问题？ 3．为什么主轴箱中有两个换向机构？能否取消一个？溜板箱换向机构又有什么用途？ 4．如果快速电机的转向接反了，机床能否正常工作？ 5．CA6140车床M3、M4、M5的功用？是否可取消其一？ 6．片式摩擦离合器传递功率的大小与哪些因素有关？怎样调整？工作时是否会自动松开？ 1、CA6140的传动系统主要由两大部分组成：主运动传动系统，联系电机和主轴，为外联系；另一部分为进给传动链，联系主轴和刀架，当车螺纹时为内联系传动链，车外圆或端面时为外联系传动链。 主传动路线表达式为： 主轴转速级数：正转：2×3 × （1+2×2）=30级（实际24级） 最高转速： 最低转速为： 反转时：主轴转速级数：反转：3 × （1+2×2）=15级 考虑到Ⅲ到Ⅴ有一级重复，实际为12级 2．为什么用光杠和丝杠分别担任切螺纹和车削进给的传动？如果只用一个，即切螺纹又传动进给将会有什么问题？ 答：用光杠和丝杠分别担任切螺纹和车削进给的传动是为了操作方便，减少机床丝杠的磨损，增加机床的寿命。 如果只用光杠传动，无法实现切螺纹的内联系；如果只用光杠传动，虽然即可车螺纹有能传动进给，但这必然增加了丝杠的磨损，无法保证车螺纹的精度，降低了机床的寿命。 3．为什么主轴箱中有两个换向机构？能否取消一个？溜板箱换向机构又有什么用途？ 答：车床主轴箱的功能主要有两个，一个是实现主轴的变速和换向，这必然需要一个换向机构，另一个时将动力传给进给箱，实现螺纹的车削和进给，当车螺纹时，还能车左、右螺纹，这也需要一个换向机构，因此主轴箱中需要两个换向机构，不能取消一个。 溜板箱中的换向机构主要实现当主轴转向一定时，刀架的左右纵向进给和前后的横向进给。 如果快速电机的转向接反了，机床能否正常工作？ 答：机床不能正常工作，因为超越离合器是单向的，如果快速电机接反了，电机的转向与手柄的指示方向相反，电机反转，超越离合器不起作用，容易将光杠损坏。 5．CA6140车床M3、M4、M5的功用？是否可取消其一？ M3的作用是改变螺纹种类时将基本组的主动轴和被动轴互换；M5的作用使实现光杠传动和丝杠传动的互换；M4的作用是车非标准螺纹时使用。三者缺一不可，不可取消其一。 6．片式摩擦离合器传递功率的大小与哪些因素有关？怎样调整？工作时是否会自动松开？ 答：片式摩擦离合器传递功率的大小和压力及片数有关。 7．普通车床溜板箱中对开螺母操纵机构与纵、横向进给机构之间为什么要互锁？ 8．六角转塔车床和普通车床布局和用途有什么区别？ 9．米制标准螺纹是如何规定的？进给系统是如何实现车米制螺纹的？ 10．片式摩擦离合器M1左右两边的片数是否相同？为什么？ 11．超越离合器和安全离合器安装在什么位置？作用是什么？ 12．列表写出车米制螺纹，模数螺纹、英制螺纹、径节螺纹时M3、M4的状态和基本组的状态？ 13、如果不用扩大螺纹导程机构，CA6140可车削几种导程的螺纹？ C7车床的纵向进给靠什么实现的？为什么能机动车锥面而普通车床不可以？ 1、分别举例（2个）可逆表面和不可逆表面？ 2、怎样区分内联系传动链和外联系传动链？ 3、成型车刀车外圆，成