汽车生产现场管理 教学课件 二章 丰田生产方式 第四节 准时化.pptVIP

第二章 第四节准时化——Just In Time 准时化（Just In Time，简称JIT）是指在生产系统的各个环节、各个工序“在需要的时候，按需要的量，生产出所需要的产品”。它是丰田生产方式的两大支柱之一，其目的在于彻底消除浪费。准时化以拉动式生产为基础，以均衡化生产（Leveling System）为前提条件。 一、准时化（JIT）生产的起源二、准时化生产的概念三、实现准时化生产的技术承载——拉动式生产四、实现准时化生产的基础——“一个流”生产五、实现准时化生产的管理工具——看板管理六、如何推进准时化生产 一、准时化（JIT）生产的起源 推动式生产: 在20世纪中叶以前，世界汽车生产商均采用福特式的大批量生产方式——推动式生产，就是计划部门根据市场需求，按产品构成清单对需求进行计算，得出每种产品的需要量和各生产阶段的生产前置时间，确定每个部件的投入产出计划，按计划发出生产和订货的指令。 当时，这种推动式生产方式以其规模性制造的成本优势为企业创造了巨大的收益。 然而随着经济的不断发展，需求的差异性暴露了这种生产模式的缺陷。 一、准时化（JIT）生产的起源 准时化生产： 丰田喜一郎有过这样一种构想，他说：“像汽车生产这种综合工业，最好把每个必要的零部件，非常准时地集中到装配线上，作业人员每天只做必要的数量。” 大野耐一意识到推动式大量生产的缺陷， 1953年他把丰田喜一郎这个思路应用到汽车的生产现场，并综合了批量生产和单件生产特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式，形成了一套严谨成熟的“”体系。 准时化生产促进了日本汽车制造业的飞速发展，准时化生产被当作日本企业成功的秘诀在世界范围内受到广泛尊崇。 一、准时化（JIT）生产的起源 准时化生产： 丰田喜一郎有过这样一种构想，他说：“像汽车生产这种综合工业，最好把每个必要的零部件，非常准时地集中到装配线上，作业人员每天只做必要的数量。” 大野耐一意识到推动式大量生产的缺陷， 1953年他把丰田喜一郎这个思路应用到汽车的生产现场，并综合了批量生产和单件生产特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式，形成了一套严谨成熟的“”体系。 准时化生产促进了日本汽车制造业的飞速发展，准时化生产被当作日本企业成功的秘诀在世界范围内受到广泛尊崇。 二、准时化生产的概念 二、准时化生产的概念 准时化生产的基本思想就是：“在需要的时候，按需要的量，生产出所需要的产品”。准时化生产的前提是“准时”生产，即：在需要的时间和地点完成生产。它的核心是追求一种“零库存”的生产系统。通过对生产过程中人、设备、材料等要素的有效使用，消除各种无效劳动和浪费，消除一切只增加成本，而不向产品中增加价值的过程，准时化生产有效运用多种方法和手段，确保这一目标的实现。 二、准时化生产的概念 二、准时化生产的概念 ⑴废品率最低（零废品） ⑵库存量最低（零库存） ⑶减少零件搬运量 ⑷设备故障率低 ⑸批量小 多品种 ⑹生产周期最短 ⑺准备时间最短（零准备时间） 三、实现准时化生产的技术承载——拉动式生产 大野耐一从美国超市中获得灵感，让每道工序根据后工序的需要来安排本工序的不同生产，像超市货架上的商品一样。 这样，每道工序都成为前工序的顾客，同时又都后工序的超市。 这种模式即：拉动式生产方式，是由后工序的需求拉动的。 三、实现准时化生产的技术承载——拉动式生产 与传统的推动式生产方式，即由前工序的产出来推动后工序的模式形成鲜明对比 。 1．推动式生产方式（Push Production ） 推动式生产方式简单地说，就是各工序按生产计划进行生产。前工序无需为后工序负责，生产出产品后按照计划把产品送达后工序即可。总体的生产是一种从上道工序向下道工序“推动”的过程。 其生产安排就是计划部门根据市场需求，按产品构成清单对需求进行计算，得出每种产品的需要量和各生产阶段的生产前置时间，确定每个部件的投入产出计划，按计划发出生产和订货的指令。在推动式生产方式下，生产控制就是要保证按生产计划的要求按时、按质、按量完成任务，每一工序的作业人员注重的是自己所在工序的生产效率，各个工序之间相互独立，在制品存货量较大。 1．推动式生产方式（Push Production ） 1．推动式生产方式（Push Production ） 推动生产方式的特点: 各个工序之间相互独立，在制品存货量较大； 为了分解每个零部件的精确生产时间，需要大量计算； 如果出现异常状况，要对整个计划进行调整； 为了保证按时交货，必须保有相当水平的安全库存。 而从准时化生产的观点来看，保持高水平的所谓安全库存会占用大量的资金，同时产生很多不要的诸如搬运、