一汽-大众供应商-汽车质量管理 formel q-.pptVIP

HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 3. 人 员 对于零件生产和检验的人员，必须就其特殊的责任进行培训。必须让每一名员工很好地理解，在特别规定的重要的产品和过程特性产生偏离时会出现的风险。对于没有掌握生产所在地语言的外籍员工，必须用他们的母语提供培训和提供各种信息。要通过不断的培训措施保持员工素质，必须能提供适合于所从事的工作的证据。为了在出现瓶颈状况时能换上有素质的员工，要确定必需的人员编制，要有顶岗员工。 HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 3.1 是否对影响到/从事于D/TLD－特性的人员(操作人员/检验人员)进行 过责任培训？ 要求/说明 必须对下述内容进行培训：关于遵守法规的无条件性，出现偏差/不足时的后果、职责、信息流、隔离、标识(要有规定、纪要，通过签字来证实)。 3.2 对外籍员工(操作员工/检验员工)是否使用他们的母语进行培训？语言掌握程 度的证明(如提供居住国的学习毕业证明)。 HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 3.3 是否能提供员工(操作员工/检验员工)能胜任各自工作要求的证据? 要求/说明 考虑要点，例如： - 针对过程进行培训 - 通过试用和抽样式的检查方法考核员工 3.4 在需要更换人员时，能否有其他具有相应素质的员工可供安排 ？ HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4 缺陷分析、纠正措施、持续改进(KVP) 供应商有义务，通过连续不断地对产品和过程进行检查和监控，以了解那些偏离了顾客要求和顾客期望的偏差，并采取合适的措施加以消除。在所有的过程中采取预防手段并重视统计技术的应用，通过持续改进满足顾客的零缺陷要求。 每一改进的前提是详细的缺陷分析，以了解真实的缺陷原因并且能够找到合适的纠正措施。已实施的纠正措施的有效性必须始终加以验证。 在持续改进和消除缺陷时，过程的负责人和负责部门要参加，他们对 顾客满意程度负有责任 。 HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4.1 质量数据/过程数据是否被完整地采集并具有可评价性？ 要求/ 说明 必须获取完整的质量数据和过程数据，以证实满足要求。必须确保可评价性。异常情况须记录下来(工作日志)。 考虑要点，例如： - 原始数据记录卡 - 缺陷收集卡 - 控制图 - 数据采集 - 过程参数的记录装置(如温度、时间、压力) - 设备停机 - 参数更改 - 停电 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4.2 质量数据/过程数据是否用统计技术进行了分析，并导出了改进计划？要求/ 说明 了解到的情况和问题要由负责部门进行整理，由此分析和总结出改进计划并加以落实。 考虑要点，例如： 能够应用的方法，如： - 过程能力 - SPC - 缺陷种类/缺陷频次 - 排列图 - 缺陷成本(不符合性成本 ) - 因果图 - 过程参数 - 废品/返工返修 - 隔离通知/分选行动 - 生产节拍/单件全过程生产时间 - 可靠性/失效模式 - 功能 HAN HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4.3 与产品和过程要求有偏离时，是否分析了原因，并制订了纠正 措施？ 要求/说明 在出现产品/过程的缺陷时，一直到消除缺陷原因和证实采取的纠正措施的有效性之前，要实施合适的紧急措施(如隔离、分选、信息通报)以遵循零缺陷的要求 。 考虑要点，例如： - 补充的尺寸、原材料、功能检验和耐久试验 - 因果图 - 田口方法 , 夏宁方法 - FMEA/缺陷分析 - 过程能力分析 - 质量小组 - 8D-方法 HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4.4 是否按时实施了所要求的纠正措施并检查了有效性？ 要求/说明 纠正措施涉及了从原材料到顾客使用这一整个过程链。在实施了纠正措施之后必须就其有效性进行检查和验证。 考虑要点，例如： - 风险分析(过程-FMEA)/缺陷分析 - 审核报告提出的改进计划 - 来自保养/维修的结论/措施 - 通知缺陷责任人 - 内部/外部的接口部门会谈 - 内部抱怨 - 顾客抱怨 - 顾客征询 HAN 汽 车 工 业 质 量 管 理 Formel Q 2.4.5 是否定期对过程和