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二级大管轮（T5）题库 一、选择题： 主推进装置（26道） 1．推力轴承在正常运转时其推力块将 。（A） A．绕支持刃偏转 B．与推力环平行 C．形成液体静压润滑 D．形成半液膜润滑 2. 推力轴承轴向间隙是指 。（C） A．推力环与正车推力块间的间隙 B．推力环与倒车推力块间的间隙 C．推力环与正、倒车推力块间隙之和 D．调节圈与推力块间的间隙 3. 推力轴承留有轴向间隙的目的是 。（D） A．为曲轴膨胀 B．为曲轴定位 C．为推力块膨胀 D．为保证润滑 4. 推力轴承轴向间隙不正常应采取的措施是 。（C） A．更换不同厚度的推力块 B．更换不同厚度的推力环 C．更换不同厚度的调节圈 D．刮削工作面白和金 5. 四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自 。（B） A．曲轴 B．连杆大端轴承 C．飞溅 D．专设喷嘴 6. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是 。（C） A．始终受压 B．始终受拉 C．拉、压交替 D．随连杆长度而变 7. 容易引起连杆损坏的是 。（A） A．柴油机飞车 B．紧急制动 C．螺旋桨绞渔网 D．各缸负荷严重不均 8. 海洋石油支持船筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是 。（D） A．拆装方便 B．受力均衡 C．制造方便 D．增大曲柄销直径 9. 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用 。（B） A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度 C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D．加装防松垫圈 10. 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中， 最受到轮机管理人员的重视。（A） A．连杆螺栓 B．气缸盖螺栓 C．机体地脚螺栓 D．排气阀体固定螺栓 11. V形四冲程中速柴油机一般采用 。（B） A．叉形连杆 B．并列连杆 C．主副连杆 D．关节连杆 12.中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查 。（D） A．大小端轴承中心线是否平行 B．在摆动平面内是否弯曲变形 C．大小端轴承中心线的距离是否正确 D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形 13. 海洋石油支持船四冲程主机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在 。（C）。 A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧 B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧 C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧 D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧 14．海洋石油支持船四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损 。（B） A．大 B．小 C．相同 D．无规律 15．用冒油法或刻度线法（标记法）检查喷油定时时，所测得的定时是 。（D） A．两者均为喷油定时 B．前者为供油定时，后者为喷油定时 C．前者为喷油定时，后者为供油定时 D．两者均为供油定时 16．在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是 。（B） A．始点调节式 B．终点调节式 C．始终点调节式 D．上述任一种 17．海洋石油支持船回油孔式喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是 。（B） A．斜槽侧 B．斜槽对侧 C．斜槽左侧 D．斜槽右侧 18．为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应于 。（B） A．手柄“0”位 B．标定供油量处 C．最大供油量处（油门限止块处） D．任意位置 19．海洋石油支持船四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是 。（C） A．“零”位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格 B．全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应基本相同 C．当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大 D．各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 20．如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵 。（B） A．供油提前角增大 B．供油提前角减小 C．供油量减小 D．定时与供油量均不变 21．船舶主柴油机的输出端必设有止推轴承，其作用是 。（C） A．方便曲轴和齿轮箱的连接 B．减磨 C．轴系轴向定位 D．支撑曲轴 22．对主机喷油泵密封性的检查主要包括 。（AC） A．出油阀 B．回油孔 C．柱塞偶件 D．进油孔 E．出油管 23．造成海洋石油支持船主机运转中排烟呈白色的原因有 。（AC）