精选汽车系毕业论文--广州本田ACCOD发动机电控系统的故障诊断与检修.docVIP

毕业综合实践资料 山西机电职业技术学院 姓 名： 武茂林 学 号： 班 级： 汽修0934班 专 业： 汽车检测与维修 实习单位; 山西新佳广本4S店 实习时间： 2011年10月-2012年 5月 系 部： 汽车工程系 指导老师： 张亚军  目录 摘要…………………………………………………………………………………2 1. 雅阁VTEC可变气门正时和升程电子控制系的检测……………… 3 1.1VTEC结构组成本田雅阁22充电指示灯行车中突然亮起本田雅阁车EGR电磁阀引起的启动困难  疑难杂症的诊断思路 摘要：本田公司在新型发动机研发方面取得了引人注目的成就，尤其以VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，意为可变气门正时升程控制）为标识的发动机几乎成了高性能和高可靠性汽车动力的代名词。自1983年VTEC技术被发明并首次运用于CBR400（当时称为HYPER VTEC）至今，该技术发展衍生出了DOHC VTEC、SOHC VTEC、SOHC VTEC-E、DOHC VTEC-DI、3-Stage VTEC、i-VTEC、i-VTEC I和最先进的Advanced VTEC。以i-VTEC技术为核心的新型发动机系列的在燃料经济性得到了较大改善，对于大排量发动机，还把i-VTEC技术运用到了大排量3.5 L V6具有可变汽缸管理功能VCM（Variable Cylinder Management）的发动机上，在经济性方面VCM发动机比以前的同排量V型发动机提高16％。VTEC结构组成VTEC机构主要有气门（每缸2进2排）、凸轮、摇臂、同步活塞（A、B）和正时活塞等组成。本田ACCORD F22B1发动机VTEC结构如图1所示。 图1 2.VTEC工作原理　　VTEC机构中的凸轮有3个，它们的线型不同。高速凸轮位于中央叫中间凸轮，它的升程最大；另2个低速凸轮，凸轮较高的一个叫主凸轮，较低的一个叫次凸轮。与这3，2个气门分别安装在主、次摇臂上。在3个摇臂内有一孔道，内装有正时活塞，A、B同步活塞和定位活塞。每个汽缸的2个进气门上都装有这样一套VTEC机构。VTEC工作过程如图2所示。个凸轮相对应的摇臂分别为中间摇臂、主摇臂和次摇臂　　VTEC控制系统由传感器、控制部分和执行部分组成，如图3所示。执行部分由VTEC机构中的凸轮、摇臂和同步活塞等组成。控制部分由发动机ECM电控组件、VTEC电磁阀、VTEC压力开关等组成。在发动机运转过程中，各传感器不断地向ECM输入转速、负荷、车