2016汽轮机设备与运行培训题(全)..docVIP

凝汽设备的必要性及作用？ 答：必要性：当蒸汽初参数不变时，降低排汽压力，蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大，可以提高汽轮机的热经济性。降低汽轮机排汽压力的有效方法是使汽轮机的排汽凝结，即排汽在凝汽器内受到冷却水的冷却凝结而形成真空。因此，除了背压供热式汽轮机外，一般汽轮机上都有凝汽器。 作用：1）使蒸汽在汽轮机内可用焓降增大从而提高汽轮机工作效率。2）将汽轮机的排汽冷却成凝结水重新送回锅炉循环使用。3）凝结水有一定的温度故可以减少锅炉的燃料消耗量。4）凝结水在凝汽器里处于饱和状态，因而对凝结水有除氧作用。 凝汽器的工作原理？ 答：凝汽器用水或空气作为冷却介质，将排汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水时，体积骤然缩小，所以凝汽器会形成高度真空。同时，再用真空泵或抽气器不断地将漏入凝汽器的空气抽出，以免漏入凝汽器的不凝结空气逐渐积累，使凝汽器内压力升高。 凝汽水系统的组成及简单工作流程？ 答：组成：凝汽设备由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器等组成，把这些设备用管道和附件连接起来的汽水系统。 工作流程：汽轮机的排汽进入凝汽器，并在其中凝结成洁净的凝结水，原来被排汽充满的空间形成了高度真空。循环水泵将温度较低的冷却水不断打入凝汽器中，通过传热面冷却铜管带走排汽凝结放出的热量。凝结水则由凝结水泵从凝汽器中抽出，经由各级加热器送往锅炉。抽气器则将凝汽器中不凝结的空气及时抽出，维持凝汽器中的真空。 凝汽器内真空试如何形成的？ 答：凝汽器内真空的形成可分为两种情况讨论。在启动和停机过程中，凝汽器内的真空全是由主、辅抽气器将其内空气抽出而形成的。由于汽轮机排汽中含有少量的不凝结气体，同时凝汽器本身及其连接系统也存在漏气处，有部分空气流入凝汽器内，所以用抽气器将气体连续不断地从凝汽器中抽出，以维持凝汽器在真空下连续运行。但抽气器在汽轮机的正常运行中只起维持凝汽器真空的作用，凝汽器内真空的形成主要还是靠蒸汽的凝结。在启动或停机时，主、辅抽气器才是给凝汽器建立真空的设备。 凝汽器为什么要维护在经济压力下？ 答:在相同气候条件下，继续降低凝汽器内的压力需要增大凝汽器的冷却面积，或者增大冷却水量，这将提高设备的造价并增大运行中的耗电量，以致提高电能生产的成本。从汽轮机的末级叶片出口截面来分析，在每台汽轮机末级叶片出口截面都有一个确定的极限背压，若汽轮机背压降至低于其极限背压时，则蒸汽在汽轮机中的可用焓降增值再也不会提高。 优良的凝汽设备除了完成上述任务外，还应使整个凝汽系统的能耗最小，凝汽设备必须满足什么要求？ 答：1）有较高的传热系数和合理的管束布置。2）凝汽器本体及真空管系要有高度的严密性。3）汽阻及凝结水的过冷度要小。4）水阻要小。5）凝结水的含量要小。6)便于清洗冷却水管。 汽轮机排汽室上部为什么装有自动排汽阀? 答：为了保证凝汽器的安全，在汽轮机的排汽室上部或在排汽管的喉部上装有自动排汽阀。当运行中循环水突然中断，或由于其他原因凝汽器真空急剧降低，使凝汽器内压力升高至超过大气压时，排汽阀自动打开，将汽轮机中的乏汽排至大气。若不设自动排汽阀，当凝汽器内汽側压力大于大气压时，将引起凝汽器变形或爆破，使冷却水管与凝汽器管板结合处松动，从而引起循环水泄漏。 表面式凝汽器的分类？ 答：1）按冷却水流程分，可分为单流程、双流程、三流程、多流程几种。 2）按冷却水室的垂直隔板分，可分为单一制和对分制凝汽器两种， 3）按凝汽器的抽气口位置分，可分为汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式、汽流向側式。 表面式凝汽器的工作原理？ 答：凝汽器可分为混合式与表面式两大类，现代火力发电厂都采用表面式凝汽器。凝汽器外壳多是由钢板焊接而成的，通常呈圆柱形、椭圆形或矩形。外壳两端有水室，水室的外端有前、后两个端盖。水室与外壳间装有管板，管板将水室与蒸汽室隔开。其中为数甚多的冷却水管（铜管）装在管板上，铜管两端开口与水室相通。冷却水从冷却水进口流入水室，在水室中分别流入各铜管，同时通过管壁吸收管外排汽的热量使蒸汽凝结。被排汽加热的冷却水经冷却水出口流出。汽轮机的排汽从排汽进口（凝汽器的进汽口又叫做喉部）进入凝汽器的蒸汽空间，和冷的铜管外壁接触而凝结。所有的凝结水最后集中在下部的热井中，然后由凝结水泵抽出。凝汽器中冷却水流经的空间，如水室、铜管内部称为水侧；而蒸汽流经的空间，如铜管外部则称为汽侧。在凝汽器外壳靠近下侧设有抽空气口，漏人凝汽器汽侧空间的空气就是从此口被抽气器抽出的。为了减轻抽气器的负荷，必须使混有少量蒸汽的空气在抽出之前再经过一次冷却，以增大蒸汽、空气混合物的密度，为此，凝汽器常将全部冷却水管的8%～10%用空气冷却区挡板与其他管束隔开，形成专门的空气冷却区。由于不断地通过抽空气口抽出空气，所以凝汽器中正在凝结的蒸汽和空气一起向抽气口移动。在凝结开始阶段，空气量相蒸汽量相比数量极小