一种轮2轨润滑油的研制及其极压抗磨性.PDFVIP

第 17 卷　第 2 期 摩 擦 学 学 报 17, 　 2 V o l N o 1997 年 6 月 TR IBOL O GY J un , 1997 ( ) 研究论文 165～ 170 一种轮轨润滑油的研制及其极压抗磨性 赵兴中　刘家浚　朱宝亮 (清华大学摩擦学研究所　北京　100084) 摘要　用国产精制矿物油以及极压抗磨剂和摩擦改进剂等多种添加剂为原料, 研制出一种性能 优 良的轮轨润滑油. 对比试验结果表明, 这种润滑油的综合性能与进 口Om a la 轮轨专用润滑 油的相当, 而且它的极压抗磨性和长效润滑性均比Om a la 油的好, 可以替代进口油推广应用. 关键词　轮轨润滑油　添加剂　极压抗磨性　长效润滑性　摩擦化学 分类号　 230. 33 1. 1 U 研究表明, 机车在运行过程中, 其车轮与钢轨所发生的相互作用十分复杂, 二者之间的 [ 1, 2 ] 相对运动既有滚动, 也有滑动, 所发生的摩擦既有有益的, 又有有害的 . 由于车轮与钢轨 之间的接触压力很大, 而且常有蛇形运动引起的强烈冲击等, 因而车轮和钢轨的磨损都十分 严重, 尤其当机车在弯道行驶时, 外轨内边缘与轮缘之间的相互作用就更加强烈, 磨损更加 严重. 目前, 我国铁路半径小于300 m 的曲线轨总计约有5 000 km , 这些钢轨的使用寿命大 [3 ] 都仅为1～ 2年, 在有些路段的使用寿命才只有11个月 . 因此, 为了减轻轮轨的磨损, 延长 其使用寿命, 提高机车 的牵引效率, 减少材料和能源 的消耗, 必须进行有效的轮轨润 [4～ 6 ] 滑 . 尽管铁道部门采取了多种润滑措施, 取得了不同程度的减磨效果, 然而问题还没有 得到很好的解决. 作者针对轮轨的实际运动状态, 并且结合摩擦化学及边界润滑原理, 以国 产精制矿物油以及极压抗磨剂和摩擦改进剂等多种添加剂为原料, 研制出一种轮轨润滑油 ( ) 简称研制油 . 这种油具有良好的极压抗磨性和长效润滑性, 可以替代同类进口油使用. 1　油品研制与理化性能试验 为了保证研制油具有良好的粘温特性和氧化安定性, 选用了表1所列2种精制的石蜡基 矿物油650 和120 为基础油, 使用时按照一定的质量比调配到合适的粘度. 这2种基础 SN B S 油的理化性能见表1. 根据对研制油的性能要求和所用基础油的性能特点, 主要使用的添加 剂有极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗氧抗腐剂和降凝剂等. 由于使用的添加剂种类比较 多, 本研究中的小样调配采用了正交试验法, 通过测定各油样对铜片的腐蚀等级和四球机试 验的P B 值, 以及钢球磨斑直径(W SD ) 等来确定最佳配方. 表2 列出的是正交试验结果. 其 中, A 1 和 A 2 为2 种 不 同的极压 抗 磨 添加 剂, A 3 为 防锈 剂, A 4 为抗 氧 抗 腐 剂. 考 虑 到初稿,到修改稿本文通讯联系人刘家浚. 赵兴中　男, 1964年2月生, 河南人, 1987年毕业于河南大学, 1989年在中国科学院兰州化学物理研究所获硕士学位, 1989 ～ 1994年在机械部郑州机械研究所任职, 1996年在清华大学获博士学位, 主要从事摩擦化学研究, 发表论文30篇. 刘家浚　简介内容见本刊1997年第1