张家沟特大桥施工组织设计..doc

张家沟特大桥施工组织设计 一、工程概况 张家沟特大桥位于海湾村301省际右侧,中心里程为DK21+006， 起讫里程为DK20+689.40～DK21+322.6，跨径为:3～24+16～32+1～24m，全长633.2米。大桥基础形式：1#、2#、4#～11#墩为挖井基础，3#墩、12#墩～19#墩为钻孔桩基础，红台为明挖基础，神台为钻孔桩基础，圆端式墩身，重力式T型桥台。主要工程量详见“工程数量表”。 二．施工准备 1.临时工程 特大桥砼的供应由拌合站统一搅拌，砼运输车运输。搅拌站设在小月亮大桥处的省道对面海湾河畔附近，并设有试验室，该处打井机一座，提供生产和生活用水。施工队部分驻在搅拌站，部分人驻在大桥附近。在大桥处接一个250KW的变压器，为钻孔机械等设备提供用电。 2.技术准备 导线测量和水准测量工作已完成，中线桩位已测设完毕，设计图纸的结构尺寸已进行了全面复核；各种原材料试验和配合试验已进行完毕，施工图纸现场核对已完成，满足开工需要。 3．材料、机械准备 搅拌站已标定完毕，原材料已进场并经检验合格，钻孔机械、吊车、挖土机、装载机、砼运输车已全进场，满足开工需要。 三、组织机构设置 张家沟特大桥生产负责人：苗岭 技术负责人：李勇　　　　　 安全质量负责人：李权军 下设一个专业桥梁施工队负责整个桥的施工任务。 四、工期安排 总工期：2007年5月24日—2007年10月30日 具体工期： 1．钻孔桩及挖井基础施工：2007年5月24日—2007年7月15日 2．承台施工：2007年6月10日—2007年8月5日 3．墩台身施工：2007年6月20日—2007年9月10日 4．托盘及顶帽垫石施工：2007年6月28日—2007年10月30日 5．附属工程：2007年8月10日—2007年9月10日 6．桥面系铺装在架梁完成。 五、施工方案、技术措施、施工工艺 （一）施工方案: 钻孔桩采用原地面施工,钢护筒护壁,钻机采用冲击钻机。 挖井基础一同设置钢筋砼护壁。墩身模板全部采用定型模板。混凝土采用拌和站集中拌制，砼运输由砼运输车运输，吊车提升浇筑，插入式振捣器捣固。 （二）施工工艺： 扩大基础：基坑开挖前技术人员测量中心线及标高，放出开挖线，基坑采用挖掘机开挖，水准仪控制高程，在开挖到距基底20cm左右时，人工进行清挖基底，避免破坏原状土层。岩石基坑采用浅孔松动爆破，遇地下水时基底铺设一层7-10cm厚低标号混凝土，在基坑周边设排水沟及集水井。 立模、绑扎钢筋：基底经自检及监理工程师检验合格后，进行立模，绑扎钢筋。模板采用组合钢模板，钢连接扣件。钢筋集中机械加工制作，现场人工绑扎。 混凝土浇筑：混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运送，吊车灌注入模。混凝土采用分层连续浇筑，插入式振动器振捣。分层厚度不大于30cm，振动器振捣时插入下层混凝土5cm，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，防止漏振和重振。 养护：混凝土浇筑完毕后采用草袋覆盖洒水养护，拆模验收后及时回填基坑。 基坑回填：土质基坑回填采用设计填料分层对称填筑，小型机具夯实至规定的压实度；石质基坑侧面超挖部分，采用C15混凝土回填。 2、挖井基础 施工准备：施工前桩位地面平整后，四周做排水沟。孔口上搭防雨棚及提升架，安装电动葫芦。布置出碴道路，架设动力照明线路，做好井下照明准备工作。锁口混凝土高出地面20～30cm。 护壁：开挖时根据土质和渗水情况，设混凝土护壁。每挖深0.5～1.0m时，立模灌注护壁混凝土。 开挖：人工配合机械进行开挖，电动葫芦吊运出碴。井内石方爆破采用浅孔松动爆破,电雷管起爆。 爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa时，不进行爆破作业。 挖井过程中经常检查井身尺寸和平面位置，井的平面位置满足设计要求。 排水：施工时加强井内排水，保证工作面无水浸泡。 基底检查：挖井至设计高程后，进行清底，做到平整、无松碴、无泥污，经监理工程师检查合格后，将井底积水用污水泵排尽。 混凝土灌注：混凝土由拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运送，井内无水时采用串筒灌注或混凝土泵车灌注；孔内有水时，采用导管法灌注，插入式振捣器捣固。混凝土一次连续灌注完成。 3、钻孔桩施工 施工工艺见“钻孔桩施工工艺框图”。 a、泥浆池的施工 在两墩间用挖掘机挖出一个长6m，宽5m，深1.5m的坑，内壁用粘性土抹平后作为泥浆池，接通电源，装好泥浆泵。 b、钢护筒施工 为保证钻孔桩施工，在钻孔桩施工前先打入钢护筒。钢护筒采用壁厚mm的钢板制成，筒制作径较设计桩径大0cm。护筒埋设度视地表情况而定m，护筒cm。 作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁主要运输道路需进行固化，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物合