汽车原材料采购-复旦大学战略管理案例..pptVIP

汽车原材料采购行业的关键成功因素 高质量——原材料的质量与汽车质量有直接关系。为了保证质量，采购行业应该做好原材料的质量控制。 （如：原材料质量定期分析——原材料试用、测试等验收结果统计分析 仓库管理——防止入库的原材料变质 等） 拥有强有力的批发渠道网络——原材料是有限的资源。而且，原材料价格的浮动与收益有密切关系。为了保证稳定供应和价格竞争力，采购行业增加投资获得原材料供应能力。 及时交货——事实上，不及时交货现象频繁发生。不及时交货导致汽车制造商的停产。 因此，客户什么时候需要，就什么时候交货。是非常重要。 开研新原材料以及加工技术——因为原材料的数量有限、科学技术的发展，需要能够替代的，新的原材料。如果采购行业超越单纯流通技能，而拥有新原材料技术以及加工技术的话，能够获得更多的收益。 汽车原材料采购行业 宏观环境分析 例子 PVC市场成交不佳报价持稳 市场行情 华北地区PVC市场延续上周平淡走势，下游制品企业需求持续不振，导致成交难以好转，贸易商则观望心态较重，实际操作出货为主。上游方面，由于单体供应紧张，部分采用单体生产的厂家开工负荷降低，但采用电石法生产的企业开工都比较稳定，市场供求矛盾仍难缓解。 影响因素分析及预测 昨日国内PVC现货市场仍没有任何好转迹象，下游需求的持续低迷仍是主导目前市场的主要关键因素。而国内供求矛盾的突显也进一步增加了市场走势的不确定性。 例子 全球汽车业低迷拖累锌铅市场消费 据国际铅锌研究小组（ILZSG）预计，2009年全球锌市场供应过剩量达26万吨，虽然由于价格下滑锌冶炼厂大幅减产，但是供给减少难抵需求减退，锌市场仍然暗淡。铅锌小组预计全年的消费量为1,092万吨，缩减幅度为4.9%，是自1975年以来的最大降幅。消费减退的速度远大于供给减少的速度，锌市场仍然面临较大压力。 今年全球天然及合成橡胶需求可能下降 全球轮胎制造产业，最大的终端使用部门创30年来最大跌幅。新加坡国际橡胶研究组织表示，天然橡胶最大的消费市场——轮胎制造商2009年销售预期下滑7%。据消息，目前人们购车数量减少同时推迟了轮胎替换时间。数据显示，美国3月份轮胎销售下降37%，2月份年比下降至创25年来最低水平。日本3月份汽车销售下降32%，创30多年来最低水平。中国3月份乘用车销售增长仅为10%。据欧洲汽车制造商协会，今年欧洲汽车产量可能会下降25%，销售下降20%。分析师说，2009年全球乘用车及商用车销售或将从去年14亿条跌至13.2亿条的低点。 例子 汽车零部件全球采购“印度热”不足为患 近年来，由于我国汽车零部件原材料价格上涨、人民币大幅升值、劳动力成本上升等诸多因素的影响，致使国内汽车零部件制造成本不断上升。国内外汽车制造商为降低零部件采购成本，纷纷将采购中心从中国向印度转移。 　　近日，沃尔沃表示，在未来四年内，沃尔沃在印度的零部件采购额将提高至目前的4到5倍，即年采购额由目前的10亿美元提高至40亿到50亿美元；去年，日产计划于2012年在印度的汽车零部件采购额增长到9000万美元；意大利菲亚特集团采购公司也曾表示，该公司计划2010年从印度购买10亿美元汽车零部件；韩国现代汽车也计划加大在印度的汽车零部件采购量，以供应全球各地集团下的生产机构。 　　国内外车企纷纷加大对印度汽车零部件的采购份额一定程度反映了印度汽车零部件产业的技术水准、质量和竞争力迅速提升的同时，是否意味着在未来10年内中国将失去作为全球汽车零部件采购中心的地位？ 　　对此，即将在盖世汽车网举办的全球汽车业采购高峰论坛上发表演讲的罗兰贝格公司负责汽车采购研究的沈总表示：“国际整车及零部件企业在中国采购的零部件以劳动力、原材料密集型及能源消耗高的产品为主，而在这些产品领域中中国的比较优势明显，此类零部件的出口仍然会继续保持较强的竞争力。” 　　 事实上，印度汽车零部件产品质量难以与中国产品质量相媲美。主要原因是其购买力不足，充斥印度街头的是与铃木奥拓(配置图库口碑论坛)相仿的廉价小型汽车，这些买家大多几年都不参加一次检验，由此对维修零部件的需求量巨大。这带来汽车零部件产品数量大大提升的同时，降低了汽车零部件产品的质量。目前印度市场上2/3的汽车零部件产品都是仿制的假冒品，印度的仿制品厂家多得难以统计，它们使印度的零部件产业群异常庞杂，整车厂往往从远隔1000-1500公里的零部件厂采购，由于公路条件差，零部件质量极不稳定。 　　近日，印度最大的制造商塔塔汽车公司旗下的捷豹汽车上演的频频召回事件，就是其不顾产品质量而大规模将汽车零部件采购向印度本土转移导致质量问题的一大佐证。 　　其实，主机厂降低汽车零部件采购成本的途径并非只是单纯地从低成本国家采购零部件这一唯一途径。例如，主