苏嘉杭高速公路庞山湖特大桥基柱处理+——打钻冻结设计及施工综述研究.pdfVIP

冻结法施工 ·417· 苏嘉杭高速公路庞山湖特大桥基柱处理 ——打钻冻结设计及施工综述 夏保海 (中煤建五公司三处 江苏徐州 221140) 摘要；庞山湖特大桥26。--Y2灌注桩基在钻孔施工到52m左右时，发现钻头无法旋转、提拔，在多 次采用各种方法处理无效历时一年的情况下，由我单位采用冻结法将柱基周围及底部冻结形成冻土帷幕 后，挖掘到设计深度，取出钻头及处理时留下的钢护筒。 关键词：基柱处理；冻结法；钻孔质量；混凝土浇筑 1工程、地质概况 1．1工程概况 根据庞山湖特大桥264一Y2灌注桩变更申请情况汇报资料，该钻孔桩为高架桥基础承 载桩，桩径声1．5m，柱深56m。由宝峨BGl8旋挖钻机施工至深度约52m时，施工中因卡 钻、埋钻无法起拔，停止施工，孔内钻杆部分收回，钻头埋入土层中，经多次处理情况如下： 埋入的钻头直径41．5m，埋入深度52m，钢护筒内直径j51．54m，护筒厚0．014m，垂深 48 m，深3m，内外圈护筒间距0．05m，中间充填混凝土。钻 m，外圈井口钢护筒内径声1．668 孔在处理过程中，为防止出现大量流砂，在孔底浇注了封底混凝土，封底混凝土厚度约8m， 其上为积水。 鉴于上述情况，本设计采用人工冻结的方法，将柱基周围及底部冻结形成冻土帷幕后， 清理挖掘出孔内封底混凝土，取出钻头后，再将桩基下挖到设计深度56m，最后切割并拆除 钢护筒。 1．2地质概况 从施工图的柱状图可知o～4．5m为粘土层，一4．54～一15．24m为亚粘土层，一15．24 ～一17．44m为粉砂层，一17．44-一22．54 m为粘土层，一22．54～--50．44m为亚粘土层， 一50．44 m以下为粉砂层。卡钻处于一50．44m以下粉砂层，据当地施工经验苏州地区地下 有流砂层，在钻孔时会产生涌砂卡钻现象。因该孔出事故后经多次处理，均出现过冒砂而停 止处理，造成钢护筒外50m上下地层坍塌，破坏了原状土，给打钻冻结施工造成一定的难 处。 2冻结施工设计 2．1 冻结方案及冻结深度的确定 根据桩径特点，采用一次冻全深、桩基底部冻实封底的冻结方案。 由于桩基底部为透水的不稳定地层，需人工冻结形成稳定不透水的冻土垫层，冻结深度 由该垫层厚度要求确定，由于该垫层强度较低，确定其厚度为5m，对其进行强度校核。 ·418· 矿山建设工程新进展——2006全国矿山建设学术会议文集(上册) 取径向1m宽的封底垫层，受底部重液理论计算水土压力及周边地压作用，其计算力 学模型如下： 根据强度理论 MPa M。。=qr2112—0．793×1．5z／12=0．147 m处单位地压： 式中g——61 MPa q=0．013×61—0．793 Q匪=M／W七N?AQ垃一M／W—NfA 式中Ⅳ——截面模量； W=1×52／6—4．17 N一5×0．793—3．695MPa A——截面积： A一5×1—5m2 L=1．5m 型L[二二二二二]—L m q=0．013 经计算：Q压=0．83 MPa，Q拉=0．75MPa，分别小于一10。C时的冻砂的允许抗压强度 ([Q压3=4．6MPa)和允许抗拉强度([Q拉]一1．