特殊桥梁结构抗风性能研讨.pdfVIP

165．特殊桥梁结构抗风性能研究 陈政清1 胡建华2 刘志文1 张志田1 (1．湖南大学风T程试验研究中心2．湖南省交通规划设计院) 摘 要：特殊桥梁结构由于其造型独特。在实际工程实践中应用越来越广泛。但特殊桥梁结 构。特别是大跨度的特殊桥梁结构。其抗风性能也值得关注，本文结合我们已经完成的几座特殊桥 梁结构抗风性能研究项目的研究成果。主要介绍特殊桥梁结构抗风设计中面临的抗风问题。如双 幅桥面的气动干扰、串列双主缆的气动干扰以及斜拉拱桥施工阶段的抗风问题。 关键词：特殊桥梁结构 双幅桥面 串列双主缆气动干扰斜拉拱桥 随着桥梁建设水平的提高，桥梁造型设计越来越受到关注，特别是中等跨度的桥梁，其造 型将直接决定设计方案是否被采纳。因此，越来越多的特殊桥梁结构由于其造型独特在设计 中不断出现，在未来的城市桥梁建设中将越来越受到关注。本文主要介绍特殊桥梁结构抗风 设计中面临的问题，如双幅桥面的气动干扰、串列双主缆的气动干扰、斜拉拱桥施工阶段的抗 风性能等问题。 l 特殊桥梁结构双幅桥面气动干扰问题研究 1．1 双幅桥面桥梁的气动于扰研究意义及现状 双幅桥面的大跨度桥梁逐渐受到青睐，目前国内外双幅桥面桥梁建设逐渐增多。双幅桥 面桥梁的设计也面临一些新的问题，如大跨度双幅桥面桥梁双幅桥面之间的气动干扰问题显 得十分突出，表1给出了几座双幅桥面桥梁抗风设计的关键。 从表1可以看出，大跨度双幅桥面桥梁主梁、拉索(或主缆)之间由于存在气动干扰现象， 因此与单幅桥面桥梁相比，尽管其跨度不是很大，但其抗风性能仍是这些桥梁设计所必须考虑 的主要问题之一。大跨度双幅桥面桥梁的抗风问题主要表现在双幅桥面之间的气动干扰，特 】】66 别是这种干扰对桥梁颤振稳定性、涡激共振响应以及桥梁风荷载的影响。因此，随着大跨度双 幅桥面桥梁建设，进行大跨度双幅桥面桥梁的气动干扰研究是十分必要的。 国内外双幅桥面桥梁抗风研究情况 表1 桥 名 国家 特点描述 抗风研究重点 研究单位 节段模型风洞试验； PearlHarborMemorial 该桥由外形相同的两座桥组成，其中一座 美国 地形模型风洞试验； RWDI Bridge 为混凝土主梁，另一座为钢主梁 拉条模型风洞试验 主梁为钢一混组合截面； FredHartman Bridge 美国 主跨：381m；塔高：133m； 双幅桥面气动干扰 146 (TexasBridge) 全长：4185m；桥宽：47m 三分力系数的测试； 苏通长江公路大桥 主跨为268m的钢连续梁(初步设计方 中国 双幅桥面的涡激振动； 同济大学 辅航道桥 案) 双幅桥面的颤振稳定性 主跨350m的独塔自锚式双幅桥面悬索双幅桥面的涡激共振响应； 广州平胜大桥 中国 湖南大学 桥