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汽车消声器;一.声音本质和测量 二.消声器基本要求 三.消声器性能评价 四.消声器分类 五.消声器的传统设计步骤 六.公司案例分析;一.声音本质和测量; （5）声级计是测量声音强弱的仪器，不论一个声音是什么频率，都能将声压转换成对应的声压级。 但它不能转换成与人耳的听觉相符合的响度级。 ;二.消声器基本要求;三.消声器性能评价; 其中岩棉就是这种吸声材料（玻璃棉由于对环境及人身有害不应采用），钢丝绒的作用是将岩棉与气流隔开一个距离、吸声效果好，也可以防止岩棉被气流吹走。 ;2.抗性消声器 通过反射、干涉现象降低辐射声能。一般频率选择性较强，适用于窄带噪声和低、中频噪声的消减。; 消声器长度是波长的1/4时（及1/4波长的奇数倍时），为消声效果最大，而是波长的1/2时（及1/2波长的整数倍时），消声效果最差，声波无衰减地通过。; 扩胀式消声器的特点是：在高频下不能使用（如果fmax=1000，则l=85mm，而且会遇到上限频率的限制。fmax=63,l=1400mm，综合考虑，一般用于125～250Hz，l约在350～700mm之间。; 共振式消声器 ; 达到共振频率时，消声量最大，曲线成尖峰状。在共振频率的左右，消声量急剧下降，当小孔的数量增加时，传导率增加，从而使共振频率提高，消声量也提高，但小孔增加到一定数量以后，共振器会变成“用穿孔管代替空缺段”的扩胀式消声器，上述共振现象（曲线有尖峰）将不再出现，这是应充分注意的。 ;3.阻抗复合式消声器;4.微穿孔板消声器:实质是一种阻抗复合式消声器。广泛适用，具有较好的宽频消声性能，低频消声：主要通过共振效应，中频消声：参照阻性消声器计算。;1.设计前的声学测量;车型，底盘，空间结构 ;六.公司案例分析;2.发动机噪声源：;某型号柴油机排气噪声频谱：;3.上柴9DK柴油机实测噪声频谱：;（1）在内部腔室结构很多关键部位存在缝隙、裂口、漏焊、缺焊。;改进前的消声器;7.由于生产工艺缺陷导致的问题：