旋转油管挂的系统设计.docx

旋转油管挂的系统设计大庆石油学院 (黑龙江安达151400)大庆石油管理局采油八厂 (黑龙江大庆163350)姚春冬隋德生李俊杰摘要 提出一种旋转油管挂的设计与实践, 它可用来取代常规不旋转的油管挂。这种旋转油管挂每天约转2～ 6周, 由此可减轻抽油杆接头对油管的偏磨, 延长油管的使用寿命。旋转油管挂的驱 动力直接来自抽油机的游梁运动, 无需添加动力源。它通过一对压杆和摆杆将摆动传给蜗杆, 再 通过蜗轮蜗杆传动, 将蜗杆的转动传递给与蜗轮固定在一起的心轴, 从而带动油管挂微转。叙词:油管柱设计 旋转结构 防磨作用 防结蜡作用中图法分类号:TE8311202有杆泵抽油是我国油田最主要的机械采油方式。有杆泵抽油机系统虽然具有结构简 单、维修方便等优点, 但是在悬点进行上、下 冲程换向时, 由于抽油杆及油管上载荷的变化, 将导致油井下部的抽油杆和油管的弯曲 变形, 引起抽油杆接头与油管内壁的磨损。特 别是在斜井和水平井中, 用有杆抽油系统举 升液体时, 油管和抽油杆处于井筒下壁, 抽 油杆对油管的磨损将更加严重。现场统计资料表明, 油管的磨损多数集中在一狭窄的磨 损槽内, 而不是在油管内径的全周向。油管的 偏磨将大大缩短油管的寿命, 缩短修井周期, 增加更换油管费用及修井费用。如果能够转 动油管, 不断地改变抽油杆接头与油管内表面周向的接触部位, 油管内表面的磨损状况 必将趋于均匀, 上述的弊病就会避免。为此, 笔者提出了旋转油管挂的设计方案及其实 践, 旨在用旋转油管挂取代普通油管挂, 解 决油管偏磨问题。动一个较小的角度 G(即一个冲次中蜗杆的转角) , 又通过蜗轮蜗杆传动, 使蜗轮带动心轴及油管转动一个更小的角度 L (即一个冲 次中蜗轮的转角)。悬点处于上冲程时, 游梁向上摆动,摆杆逆时针转 X 角度之后,又与单向离合器的主动件刚性接触, 带动单向离合器主动件继续逆时针转 L 角度。这时由于 单向离合器的作用, 离合器被动轴及蜗杆等 均不转动。这样, 在抽油机每一个冲次的下冲程, 油管都转动一个角度。随着抽油机全天候 工作, 油管将连续作微转动, 从而使油管内 表面的磨损状况大为改善, 其寿命必然延长。1 旋转油管挂的工作原理111传动原理旋转油管挂的传动原理如图1所示。悬点 进行下冲程时, 游梁3带动压杆10向下运动,摆杆9顺时针摆动一个角度 X ( 即摆杆空转 的角度) 之后则与单向离合器7的主动件刚性接触, 然后带动单向离合器及蜗杆轴继续转图1 旋转油管挂传动示意图1. 曲柄 2. 连杆 3. 游梁 4. 驴头 5. 悬绳及光杆6. 蜗轮 7. 单向离合器 8. 蜗杆轴 9. 摆杆 10. 压杆·42·石 油 矿 场 机 械第26卷 第1期112旋转油管挂结构原理旋转油管挂的结构示意如图2。为了获得 足够的减速比, 旋转油管挂系统采用蜗轮蜗 杆传动, 使之能在低档扭矩时转动油管。心轴 与蜗轮用键连接, 蜗轮转动时可带动心轴转动。心轴下部加工有外螺纹和内螺纹 (公、母 扣)。一种规格的心轴可下连两种规格的油G = B - Xi —— 蜗轮蜗杆传动比(2)式中B —— 摆杆在一个冲次中的向下摆角,(°)为了确定 B ,将图1简化成图3所示的四连杆机构 A B D CA 。管, 例如2 1 (英寸) 油管通过内螺纹与心轴2相连, 而3 1 (英寸) 油管通过外螺纹与心轴3相连。旋转油管挂必须能承受整个油管柱的重力, 并将此重力转移到允许油管转动的轴 承体上。它是通过悬挂心轴将油管柱重力传 给轴承, 轴承又把重力传到油管挂下主体上, 然后与普通油管挂一样, 由旋转油管挂主体将油管重力落到井口设备上。旋转油管挂主 体内必须要有垫圈和主密封圈, 以便分割油 井环空。图3 四连杆机构分析示意图注: A B —— 压杆与游梁铰接点距游梁中轴之距离A E —— 游梁 前 臂 长 F C —— 蜗轮蜗杆中心距 E F —— 蜗杆轴线距游梁水平位置的铅垂距离 CD —— 摆杆长度B D —— 压杆长度 ∠B ’A B —— 游梁上摆角 ∠B A B ’—— 游梁下摆角图3的几何关系为(A E - F C ) 2 + E F 2(3)A C =sin - 1 (E F ?A C )∠EA C =(4)∠B ’A C = ∠EA C + ∠B ’A B(在 △B ’A C 中)图2 旋转油管挂结构原理1. 上主体 2. 蜗轮 3. 蜗杆 4. 下主体5. 主密封圈 6. 轴承 7. 悬挂心轴(5)旋转油管挂直接拧到油管柱上, 坐到螺栓连结的井口法兰上, 取代油井原有的油管 挂。B ’C =A C 2