汽车排气污染物监测用底盘测功机扭力示值误差和速度示值误差的不确定度评定.docx

误差与不确定度表1不确定度分量汇总表（3）标准器的各标准电阻，用旋转开关以四端钮方式给出，因此由转换开关接触电阻、变差、连接导线电阻等带来的影响均可忽略。四、合成标准不确定度的评定1.不确定度传播律和灵敏系数=姨（2.35×10-5）2+（1.16×10-5）2+（1.16×10-5）2+（1.16×10-5）2=3.09×10-5Ω五、扩展不确定度的评定取包含因子k=2，扩展不确定度为U=2×u=2×3.09×10-5Ω=7×10-5Ωcu2（ΔR）=c2u2（R）+c2u2（R）六、测量不确定度报告与表示在0.1Ω点，直流双臂电桥示值误差测量结果的扩展不确定度为U=7×10-5Ω，k=2。作者单位【江苏省南通市海安县计量检定测试1X2N灵敏系数：c1=坠（ΔR）/坠RX=1；c2=坠（ΔR）/坠RN=-12.不确定度分量汇总表（见表1）3.合成标准不确定度的计算uc=姨u2（RX）+u2（RN）Ω所】汽车排气污染物监测用底盘测功机扭力示值误差和速度示值误差的不确定度评定□徐津生杨大利一、概述1.校准依据JJF1221-2009《汽车排气污染物监测用底盘测功机校准规范》。2.环境条件温度：0～40℃；相对湿度：≤85%；无影响校准结果的振动、电磁干扰等。3.测量标准砝码、高精度转速表、钢卷尺、游标卡尺，技术性能如表1所示。94中国计量2014.12表1测量标准4.被测对象测功机：型号：ACCG-3；编号：140398。!#$%’()*!+,#$-$./0123!!!%’#()*+!-%456!%(-,7#86!-((!#$.+-((计!#$%’(!!##$%)*!#$%$#!$#!!!#!!%!+,-./0(123#$%’()!#$%’()!!!%!#4,5/678$*’()!$*’()!!!%+!9-:;/;=$*’()!)$*’()!!!%+#!9/?@%$*’()!)$*’()!TECHNOLOGY技误差与不确定度术二、底盘测功机扭力示值误差的不确定度评定1.校准方法经测力杠杆传递的标准砝码重力由测功表2标准不确定度分量汇总表机功率吸收单元的载荷测量系统测量，筒表面切向力的形式显示。2.测量模型以滚+’42NLW=FJ-F=FJ-使用30kg砝码对测功机进行校准，10kgM2级砝码最大允许误差绝对值为1600mg，标准不确定度uc=267mg，重力加速度g=9.80m/s2，其误差以等概率分布。考虑其引入的标准不确定度为D式中：W——被校测功机的示值误差，N；F——扭力标准值，N；FJ——3次扭力示值的平均值，N；D——滚筒直径，mm；N——标准砝码重力，N；L——测力杠杆臂长，mm。3.灵敏系数u（N）=3×267mg×9.80m/s=0.008N2（4）测功机扭力校准装置测力杠杆臂长L引入的标准不确定度u（L）测功机扭力校准装置测力杠杆臂长L=1080mm，由Ⅱ级钢卷尺测得，钢卷尺本身的误差（0.3+0.2L）mm=0.7mm，其误差以等概率分布。其引入的标准不确定度为u2（W）=c2×u2（F）+c2×u2（N）+c2×u2（L）+c2×u2（D）1J234鄣W鄣W2N2L鄣W式中：c1==1；c2==-；c3==-；鄣ND鄣LD鄣FJ鄣W2NLD2c4=鄣D=-u（L）=0.7mm/姨3=0.40mm5.标准不确定度分量一览表（见表2）6.合成标准不确定度的计算以上各项标准不确定度分量互不相关，因此4.标准不确定度分量（1）被校测功机扭力示值测量重复性引入的标准不确定度uA（FJ）使用30kg砝码对测功机进行校准，其重力示值为294N，通过扭力装置放大为2940N，在此点进行重复性试验，测量结果（单位：N）为2944、2945、2944、2943、2944、2942、2941、2940、2944、2945。uc=姨u2A+uD+uN+uL=姨0.982+3.952+0.082+10.902222=11.64N7.扩展标准不确定度计算取包含因子k=2，则U=kuc=2×11.64N≈24N8.测量结果的表示使用30kg砝码测量测功机扭力，测量结果的扩展不确定度为U=24N，k=2。n平均值x=1∑x=2943.2Nini=11n姨n-1×∑（x-x）2=1.7N单次实验标准差s=ii=1三底盘测功机速度示值误差的不确定度评定、实际测量时，在重复条件下连续测量3次，以3次测量的算术平均值作为测量结果，则可得标准不确定度为1.校准方法用高精度转速表测量在底盘测功机恒速控制模式下由电机驱动滚筒得到的稳定速度。2.测量模型uA（FJ）=s/姨3=0.98N（2）测功机滚筒直径引入的标准不确定度u（D）测功机滚筒直径D=216mm，由游标卡尺测得，游6πDnδ=v-v0=v-标卡尺本身的最大允许误差为±0.05mm，其误差