电控柴油机双电位器油门踏板控制策略的研究.doc

櫅櫅櫅櫅櫅櫅殯 智能化与控制 电控柴油机双电位器油门踏板控制策略的研究 祝轲卿1 ，胡建文2 ，冒晓建3 ，徐权奎1 ，卓 斌3 ( 1． 上海海能汽车电子有限公司，上海 200240; 上海亚新科依波尔汽车电子有限公司，上海 200240; 3． 上海交通大学，上海 200240) 2． 摘 要: 在对双电位器电子油门信号的故障诊断和油门输出控制两方面进行详细分析和研究的基 础上，基于 GD-1 电控柴油机控制系统，设计了相应的控制逻辑算法。基于 V 型平台，首先利用 MATLAB / Simulink 软件平台编写了控制策略框图，并进行了离线仿真; 然后通过 Targetlink 自动 代码生成工具将 Simulink 模型生成 C 代码，并集成到已有的 GD-1 柴油机电控单元 ECU 中; 最后 在硬件在环( HIL) 试验台上进行了验证，成功地在 GD1-电控柴油机控制系统中实现了双电位器 电子油门的控制功能。 关键词: 电控柴油机; 双电位器电子油门; 控制策略; V 型??台 U463. 67 + 6 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: 1001 － 4357( 2012) 04 － 0014 － 04 A Study of Control Strategy of Double Potentiometer Pedal for Electronic Controlled Diesel Engine Zhu Keqing1 ，Hu Jianwen2 ，Mao Xiaojian3 ，Xu Quankui1 ，Zhuo Bin3 ( 1． Shanghai High Energy Auto Electronic Co． ，Ltd，Shanghai 200240; 2． Shanghai Asimco Epower Co． Ltd． ，Shanghai 200240; 3． Shanghai Jiao Tong University，Shanghai 200240) Abstract: Based on the control system of the GD-1 electronic controlled diesel engine，the relevant con- trol strategy was designed by analyzing and researching the fault diagnosis and final output of double po- tentiometer pedal． Based on V-platform，the control strategic models was compiled by using the MAT- LAB / Simulink software and the off-line simulation was carried out． By the support of Targetlink，these models were automatically generated into C codes，then debugged and downloaded into the GD-1 ECU． At last the strategy was validated on Hardware-In-Loop system and successfully realized the controlling function for the double potentiometer pedal on the GD-1 electronic controlled diesel engine． Keywords: electronic controlled diesel engine; double potentiometer pedal; control strategy; V-platform 发动机运行过程中不断检测出电子控制系统中大部 分故障，并采取故障态的安全措施，这样不仅可以 保证发动机在有故障的情况下继续运行，而且保证 了运行的安全可靠性。 电子油门传感器作为驾驶员与电控发动机进行 信息交流的主要渠道，它的工作正常与否直接影响 到发动机的性能以及驾驶的安全性，因此对电子油 0 引 言 随着电控技术在车用柴油机领域中应用的不断 发展，使得电控柴油机系统相对于传统柴油机而言 复杂了许多。为了提高驾驶的安全性，柴油机的电 子控制一般都带有故障自诊断功能，称为车载故障 诊断( On Board Diagnostic) 系 统［1］［2］。该 系 统 能 在 收稿日期: 2011-11-29 櫅殯