碎石注浆桩在客运专线铁路深厚层软基加固中的应用.docx

碎石注浆桩在客运专线铁路深厚层软基加固中的应用王延长1,焦少鹏1,周祖干2(1.中铁大桥局集团第四工程有限公司,江苏南京210031;2.中铁大桥局股份有限公司,湖北武汉430050)摘要:碎石注浆桩是近年来应用于深厚层软基加固工程中的一项新技术,国内还没有统一的施工和验收技术标准可供执行,且在铁路工程施工中尚无应用先例。目前,碎石注浆桩通过在甬台温铁路新温州站工程中的首次实践和成功应用后,在东南沿海铁路客运专线工程中得到推广。重点介绍碎石注浆桩加固铁路深厚层软基的可行性分析、施工工艺要点及质量检验标准,为类似工程提供可借鉴的经验。关键词:碎石注浆桩;软基;加固施工中图分类号:U445.55文献标识码:AApplicationofGroutedCrushedStonePilestoReinforcingofDeepandThickSoftSoilGroundofPassengerDedicatedRailwaysWANGYan2chang1,JIAOShao2peng1,ZHOUZu2gan2(1.The4thEngineeringCo.,Ltd.,ChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroup,Nanjing210031,China;2.ChinaZhongtieMajorBridgeEngineering,Inc.,Wuhan430050,China)Abstract:Thegroutedcrushedstonepiletechniqueisatypeofnewtechniquehavingbeenappliedtoreinforcingofdeepandthicksoftsoilgroundintherecentyears.Therearenounifieddomestictechnicalcriteriaforconstruction,inspectionandacceptanceofthepilesasyetandevennoprecedentsofapplicationofthepilestorailwayconstruction.However,thepiletechniquenowadayshasbeengraduallypopularizedinthepassengerdedicatedrailwayconstructioninthecoastalareainthesoutheastpartofChinasincethetechniquewasfirstputintopracticeandsuc2cessfullyappliedtotheconstructionoftheNewWenzhouStationonNingbo2Taizhou2WenzhouRailway.Thispaperfocusesonthefeasibilityanalysis,constructiontechnologykeypointsandconstructionqualityinspectioncriteriaofapplicationofthepiletechniquetoreinforcingofthedeepandthicksoftsoilgroundofrailwayconstructiontoprovideexperiencesofreferencetosimi2larconstruction.Keywords:groutedcrushedstonepile;softsoilground;reinforcingconstruction1概述新建甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区,北起宁波市,经台州,南至温州市,是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分。甬台温铁路为Ⅰ级双线铁路,设计行车速度200km/h(客货共线),并预留250km/h客运专线条件,其中路基工后沉降控制值:正线ΔS≤15cm,沉降速率4cm/年;桥路过渡段ΔS≤8cm。全线路基工程总长约110km,软土路基近47km,其中中铁大桥局集团有限公司承建施工的温州地区路基主要为软土路基,本地区地层收稿日期:2007-07-20作者简介:王延长(1976-),男,工程师,1999年毕业于中国矿业大学交通土建工程专业,工学学士。96桥梁建设2007年增刊2中的软土主要为冲海相淤泥、淤泥质黏土,流塑,天然强度随深度变化不明显,软基厚度一般30～45m,且大量分布卵砾石或硬塑黏土夹层。新温州站路堤填高4～6m,正线软基设计采用50cm预应力管桩桩网结构加固,管桩加固深度一般为40～60m,间距2.5m,正方形布置,单桩承载力885kN,桩顶接C30钢筋混凝土桩帽,桩帽顶设置碎石垫层和高强土工格室。新温州站区域内电网密集,各类电力线路纵横交错,